蔚来全新ES8发布【李斌：知道 ES8 定价对老车主的影响，但要做对整个蔚来（更好）的事情。】
昨天蔚来发布全新一代 ES8，整车购买预售价为 41.68 万元起，BaaS 模式 30.88 万元起。有媒体在次日的群访上提问（蔚来董事长）李斌：全新 ES8 的价格让很多老用户觉得被背刺，他说实际上我们很清楚这个定价对老用户的不管是心理上还是车的残值上都有损伤，但我们还是要做出对整个蔚来（更好）的事情。李斌解释现在这个价格毛利是有保证的，“之前规模效应没达到，当时成本是偏高的”。
以下是我们现场记录部分问答，回答提问的包括蔚来董事长李斌、蔚来汽车总裁秦力洪。
问答文本略有编辑：
Q：全新 ES8 从 60 万到 40 万，成本是从哪儿省出来的？
李斌：全新 ES8 我们确实铝用量比以前少，但不代表结构安全性等级下降。还有方方面面，举例，900V 高压平台是整个公司系统，能在很多车型平台化，从 ET7、ES8 到 ET9 也能降低分摊成本。
所有研发费用都按当期费用，所以造成过去几年亏损看起来比较多，这些研发投入，到今天会反映到战略上。
我们做第二代时候确实犯了一些错误，当时 ES8 和 ES6 定价差很多，这意味着在 40 万高端市场主力空间缺乏产品。
Q：全新 ES8 的订单数量？
秦力洪：全新 ES8 订单数量，多于 L90 发布时同期预订量。
群访还在继续。汽场全开 （文｜魏冰 编辑｜龚方毅）
