豪华智能奥迪Q6Letron诚意上市 这个月，一汽奥迪在杭州盛大发布了品牌首款搭载华为智驾的纯电 SUV —— Q6L e-tron，代表了奥迪对中国本土最顶尖供应链的认可与拥抱，展示了奥迪在华的新战略：开放与合作。
奥迪中国总裁罗英瀚在发布会前的小范围沟通中对我们说，这是“将德国工程精粹与中国前沿智能科技的深度融合”。而 Q6L e-tron 也将是“奥迪在华品牌史上最大规模产品布局”的先锋。
多年来，“L”——长轴距，几乎成了德系豪华品牌为中国市场定制的代名词。而奥迪Q6L e-tron 至少是奥迪品牌在华的一个重要节点。除了因为其核心硬件基础是奥迪与保时捷联合开发的PPE（Premium Platform Electric）豪华纯电平台，还因为其更深入的本土化策略，涉及美学、舒适性、人机交互等方面。
如果说 PPE 平台是 Q6L e-tron 强健的骨骼，那么全新的 E³ 1.2电子架构就是其发达的神经中枢。E³全称为“端到端的电子架构”（End-to-End Electronic Architecture），它用5个高性能计算平台（HCP）取代了过去分散在车辆各处的上百个独立电控单元（ECU），将车辆的所有功能，从驱动系统到信息娱乐，再到驾驶辅助，都集中在这些“超级大脑”中进行处理 。
而在内饰方面，一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷在访谈中特别提到，Q6L e-tron 提供了两款专为中国市场设计的全新车身颜色，以及独特的内饰材质与色彩搭配方案，这些都是为了“贴合中国用户需求”，旨在创造一种更符合东方审美的豪华氛围。
针对中国豪华车用户通常更注重后排乘客体验的特点，Q6L e-tron进行了大量优化。座椅的填充物变得更软，后排坐垫加长了16毫米，靠背角度也增加了2度，为腿部和身体提供了更充分的支撑。此外，后排颈部麂皮头枕成为标配，更好提升了长途乘坐的舒适感。
数字化体验的本土化同样至关重要。Q6L e-tron 搭载的全新智能语音助手也针对中国用户的语言习惯进行了深度优化，能够识别连续指令，更可以通过眼神追踪与语言结合来控制车窗等功能。
在一个技术参数日益趋同的市场中，一个终极问题摆在了所有品牌面前：“到底有什么独特竞争力？”。在电动车时代，“实现高性能变得相对容易”。当一款主流价位的电动车也能在零到百公里加速上媲美甚至超越传统豪华车时，后者仅凭性能参数来支撑其高昂售价的逻辑便开始动摇。品牌必须寻找新的价值锚点。
奥迪希望的答案是回归品牌的本源，强调那些无法被量化，却能被感知的核心价值。“即使闭上眼睛，您依然能清晰地感受到哪辆车是奥迪，”罗英瀚说。Q6L e-tron 为此配备了全新设计的前轴、经典的前后五连杆独立悬架，以及偏向后轮的扭矩分配策略，旨在提供更富运动感的驾驶特性。
安德楷对我们说，奥迪入华37载，中国已是“第二故乡” ，并强调这段漫长的岁月为奥迪积累了近千万的用户基础和遍布全国的600多家经销商网络，所有这些都是其他一些品牌在短期内复制的宝贵资产。同时，两位高管也都坚持“同一星球、同一四环、同一品质”的全球化理念，代表了奥迪品牌对品质、可靠性和工程完整性的长期承诺。
