这车缺点一堆，但喜欢的人照买不误，这事没辙。 我说的坦克500。3.0T听着唬人，开起来真不是那么回事。变速箱尤其糟心。城里堵车，2挡换3挡那一下，感觉像被人从后面轻轻踹了一脚。三万六千公里了，每次都这样，不是错觉。你想超个车，油门踩下去，得等。等个一秒多，动力才懒洋洋地跟上来，然后“呼”一下又窜出去。跟车累，脚脖子累。 我朋友那台，中控里边老有声音。不是这儿响就是那儿响，像有个小石子在里面滚。去店里查过两回，拆了一通，安静了半个月，老毛病又犯。他说算了，就当交响乐了。电动踏板收起来的时候，电机声跟电动玩具似的，嘎吱一下，特别掉价。 想起以前一大众的双离合，头两年也这德行，后来好像……唉，算了，不提了。每个厂都有这种拧巴的事。 品控看命。我知道有人啥事没有，也有人小毛病不断。车窗密封条漏风，高速上吹口哨。大灯里边起雾，跟得了白内障似的。你说它影响开吗？不太影响。但心里膈应。 就这样的车，一个月还能卖出去两千多台。我楼下就停着一辆崭新的，车衣锃亮。人家车主说了，要的就是这大梁，要的就是这V6的底气，城里窜不窜的，无所谓。你看，你在这纠结顿挫异响，人根本不在乎。 动力匹配、异响、电子件小毛病，这些在硬派越野的“范儿”面前，好像都不是事儿了。你喜欢这种粗粝的、有存在感的机器，就得连它的脾气一块儿忍着。就像你喜欢一脾气爆的人，总不能只让人家对你好。 所以你说这是缺点吗？是，明明白白的缺点。但放在坦克500身上，放在那群就认这车的人眼里，这些缺点又成了这车“真实”、“不矫情”的一部分了。你说怪不怪。 我反正看不懂了。这大概就是买个心头好吧，没啥道理可讲。
