现在买电动车，大家最关心能耗、续航和后期维护，毕竟直接关系到用车成本。今天就拿丰

现在买电动车，大家最关心能耗、续航和后期维护，毕竟直接关系到用车成本。今天就拿丰田、比亚迪、特斯拉做个对比，不吹不黑，用实际数据说话，看看谁更适合你。 先看能耗。比亚迪汉EV、宋Plus EV，百公里电耗基本13-15度，开空调、跑高速也很少超18度，按家用电0.56元/度算，百公里成本7-10块。特斯拉Model 3/Y百公里电耗14-16度，高速17-19度，成本8-11块。丰田bZ4X就差不少，百公里电耗16-19度，高速能到21度，成本9-12块，比比亚迪贵20%左右。混动更明显，比亚迪宋Plus DM-i亏电油耗4-5升，丰田RAV4双擎亏电油耗5-6升，一年跑2万公里，比亚迪能省1000多块油钱。 再看续航。比亚迪唐EV标称600公里，市区实际550公里，高速480公里，800V平台车型充电10分钟补300公里。特斯拉Model Y长续航版标称615公里，市区实际560公里，高速490公里，快充30%-80%要30分钟。丰田bZ4X标称615公里，市区实际500公里，高速420公里，冬天开暖风续航直接打7折，快充要40分钟以上，长途更耽误事。 最后说维护。比亚迪电动车没发动机、变速箱，只定期检查电池、电机、刹车，小保养100-200块，大保养500-800块，电池普遍8年/15万公里质保，部分车型终身质保。特斯拉保养也简单，小保养200-300块，大保养600-800块，电池8年/19.2万公里质保，但配件价格偏高。丰田bZ4X虽然是纯电，但配件贵，小保养300-400块，大保养1000块起步，电池质保只有8年/12万公里，过保换电池要8-10万，比比亚迪贵3-4万。 对比下来，比亚迪在能耗、续航、维护上全面占优，性价比最高；特斯拉综合表现不错，品牌和智能化有优势；丰田电动车技术落后，性价比最低。预算15-30万，日常通勤、家用代步，想省钱省心的，选比亚迪准没错。经常跑高速、长途的，比亚迪和特斯拉的续航、充电速度更实用。预算充足，追求品牌和智能化的，选特斯拉。只认丰田品牌、不在乎多花钱的，可以选bZ4X，但确实不划算。 中国电动车技术成熟，电池、电机、电控自主研发，产业链完整，成本控制得好。丰田电动车虽然品牌响，但技术和性价比不如中国车，在新能源赛道明显掉队，本质就是跟不上市场节奏，牺牲消费者利益维护自身品牌溢价。纯电续航对比 特斯拉能耗续航 特斯拉电池续航 电车能耗测试 新能源电耗测试 特斯拉高速电耗 特斯拉冬天能耗 电动车成本分析 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。