不装了！悍然扣押中国油轮后，特朗普放话：油和船都归美国了！ 据英国BBC报道，当地时间23日，特朗普在海湖庄园告诉记者，包括中国香港籍油轮“世纪”号在内，所有被美方扣押的委内瑞拉关联油轮，船只和其上运载的石油都将归美国所有，美方可能会把油留下，纳入国家战略储备留下补充战略，也可能直接将油出售。 “世纪号”绝非孤例，这只是美方近期连环操作的其中一环，12月10日，美军就已经在同一海域扣押了“船长号”油轮，船上185万桶原油被直接拖往美国休斯顿炼油厂。 12月21日，第三艘“贝拉1号”油轮在前往委内瑞拉装油的途中遭美军追截，船长果断拒绝登船检查，全速驶入大西洋才侥幸逃脱。 短短11天，三艘油轮接连被盯梢、扣押或追截，合计涉及原油超360万桶，按12月24日布伦特原油61.84美元/桶的价格计算，总价值接近3.5亿美元，这哪里是所谓的“执法”，分明是21世纪最明目张胆的公海抢劫。 更讽刺的是，“世纪号”及其运营公司压根不在美国任何制裁名单上，联合国国际海事组织早就公开确认过这一点，美方拿不出任何站得住脚的国际法依据，却敢出动11艘军舰、1.5万兵力在加勒比海部署，甚至派F-18战斗机逼近委内瑞拉首都，摆出一副“我说是非法就是非法”的霸道姿态。 美方把这一系列操作包装成“打击影子船队”的正义之举，可稍微梳理一下前因后果，就知道这是典型的设局敲诈。 自2017年美国对委内瑞拉实施严厉石油制裁，动辄威胁对第三方国家搞二级制裁，正规航运公司不敢接单，委内瑞拉原油产量从190万桶/天暴跌至最低35万桶/天，无奈之下才催生了所谓的“影子船队”。 简单说，是美国先把路堵死，逼得各国船只只能冒险运输，如今又反手将这些船只定为“非法”，趁机扣押劫掠，这套路比街头设局骗钱还溜。 更双标的是，就在美军追截“贝拉1号”的同一天，美国雪佛龙公司的油轮却能从委内瑞拉装载50万桶原油驶向美国，美方对此视而不见，所谓的“制裁”不过是针对竞争对手的工具。 特朗普之所以敢如此明目张胆，核心是打着三重算盘，既想搞垮委内瑞拉，又想拿捏中国，还想维护摇摇欲坠的石油美元霸权。 委内瑞拉的石油出口占GDP比重超60%，是国家的经济命脉，美国切断其海上航道，就是想通过经济窒息逼马杜罗政权倒台，毕竟委内瑞拉拥有全球最大的石油储量，超过3000亿桶，美国觊觎这块肥肉不是一天两天了，早在2024年特朗普竞选时就放话要“占有委内瑞拉石油而不付钱”。 而针对中国的算计更明显，中委之间有近20年的“石油换贷款”合作，2025年委内瑞拉对华原油出口占其总出口的85%，中国每月进口超60万桶，“世纪号”上的重质原油正是广东揭阳炼厂的刚需——美方扣押油轮，就是想切断中委能源合作的输血管，打乱中国的能源供应链。 更深层的原因，是中国和委内瑞拉的石油交易60%已经使用人民币结算，这个比例五年内翻了三倍，委内瑞拉成了拉美第一个大规模用人民币做石油贸易的国家，这直接触动了美国霸权的根基——石油美元体系。 自1974年以来，全球石油交易几乎都用美元结算，这让美元成为各国央行的必储货币，美国也能靠印钞收割全球财富。 现在中委用人民币结算，等于在石油美元的堤坝上捅了个口子，美国自然要急着动手打压，扣押“世纪号”就是杀鸡儆猴，警告其他产油国别学委内瑞拉。 可美方忘了，中国的战略石油储备早已达到12亿桶以上，能满足全国半年的用量，比美国的4亿多桶多了近两倍，就算短期供应链受影响，也能通过中俄、中哈管道从俄罗斯、巴西等国调货，美方想靠这点手段拿捏中国，未免太天真。 这场闹剧里，美方的吃相有多难看，就说明其霸权有多虚弱，美国共和党议员保罗都忍不住质疑，这是挑衅，是走向战争的前奏，美国士兵不是“世界警察”。 委内瑞拉总统马杜罗怒斥这是“海盗式劫掠”，古巴、哥伦比亚等国也公开反对美方的海上封锁，连美国海军退役将领都承认，这种“选择性封锁”根本站不住脚。 要知道，1993年美国就曾在公海扣押中国“银河号”货轮，32年后故技重施，只不过从“检查可疑货物”变成了“直接明抢石油”，可见其霸权逻辑从未变过——只要不符合美国利益，就能无视国际法，就能把公海当成自家领地。 现在美国能以“禁毒”为借口扣委内瑞拉的油，明天就敢以“环保”“人权”为借口拦截其他国家的商船，这绝非危言耸听。 美方的行动已经让国际航运市场人心惶惶，扣押“世纪号”当天，加勒比海至东亚的油轮运费就暴涨31%，保险公司把该海域列为“战争加费”名单，每航次额外保费30万美元起跳。 但美方越是这样，越能让各国看清其真面目，越会加速去美元化的进程，越会让大家警惕美国的霸权算计。 毕竟，霸权可以横行一时，却不可能横行一世，靠劫掠维持的繁荣，终究会像泡沫一样破裂。
