越南消息！ 12月25日，越南最大企业集团Vingroup宣布撤回价值670亿美元的南北高速铁路项目提案。这个决定来得突然，却在意料之中——毕竟让一个卖房子、造电动车的企业去修高铁，这事儿从一开始就透着几分魔幻。 先把话说明白，Vingroup是干嘛的？盖房子、开酒店、卖电动车，主业跟高铁基本八竿子打不着。连一条城市地铁都没完整搞过，就敢接1560公里的南北大干线，这跨度，比让一个装修队去造航母还夸张。 更离谱的是账怎么算都不对。按它自己放出来的数据，未来30年每年营收大概56亿美元，光运营成本就要42亿，还没算那670亿美元的贷款利息。也就是说，就算一切顺利，它也是年年给银行打工，自己赚不到什么钱。 它原本的算盘更直接：自己只掏20%，剩下80%指望国家给35年零利率贷款。越南央行一看就炸锅了，这种高杠杆玩法一旦出事，很可能把整个银行体系拖下水。财政部也不客气，直接说这是让国家给企业兜底。 所以现在撤退，更像是被逼着止损。Vingroup转头去搞河内奥林匹克体育城这种相对靠谱的项目，但这一退，把越南南北高铁的荒诞本质全暴露了。 本来，中车、中铁这些有真本事的企业，技术成熟、成本可控，却因为“地缘敏感”被挡在门外。日本新干线倒是谈过，结果价格太高、条件太苛刻，最后也没谈拢。 挑来挑去，越南选了德国、韩国一些还没大规模商用的“新方案”。自家现在跑的还是19世纪的米轨铁路，平均时速不到50公里，很多地方还要人工扳道岔，却想着一步跨到350公里时速，这不是勇气，是对现实缺乏基本认知。 现在想接盘的长海集团，主业是卖起亚、马自达汽车的，说白了就是4S店起家。它却敢承诺7年通车，还要在本地造列车，配套产业园却还停留在图纸上，可信度实在有限。 高铁不是普通工程，是真金白银堆出来的系统工程。轨道要准到毫米，桥梁隧道要扛住各种地质风险，信号系统要做到绝对安全。越南现在的家底，撑不撑得起这样的野心，真要打个问号。越南高铁 越南跨境铁路 越南铁路项目 越南高铁十年梦 越南企业落地
和平鸽
这点小套路谁不知道吗？就想让中国上钩
用户55xxx23 回复 12-26 13:19
不他们要全套技术 越南一个小地方 高铁都放不下 要技术干嘛 国内公司只想给他们修不想给技术
用户10xxx71
中国坚决不能接盘！
来自星球 回复 12-26 22:04
只要钱到位就没事，不垫资
用户17xxx76
就是跪下来喊爷爷，这个钱咱们也不能赚，让它自嗨吧！
影子有点冷 回复 12-26 12:13
用我们的标准和广西互通。深度捆绑
平淡如水
瞎操心！荒涎
沐恩刀特
他们的防备之心显而易见
百日红
不能给越南人修高铁，这点钱不要赚，他们会有军事目的。南北调兵方便，不得不防。
小油条
防狼之心不可无，毕竟吃过亏[裂开]
陈默似针
越南经济己有起飞之势，中国不能助纣为虐，中车中铁更不能为了几两碎银养虎为患。越南狭长地形，只须一条高铁就能拉动全国，一旦接入东南亚铁路网，悔之晚矣
用户10xxx17
本来想来抬猪的，结果发现没有猪出来，所以只好收档了。
lidm
白眼狼需要监管，才能或得长远和睦相处（就像美国对待日本🇯🇵及韩国）。白眼狼不能帮，还需要时不时的打压，就算帮也是由我们派军队驻点监管控制管理（他们只可以得到分红）。越是白眼狼越要狠狠的打压，白眼狼不能放任不管，还要严加看管打压。
路人
好玩就好
朝花夕誓
高铁我们都是亏损的，小国就不要玩了，人口经济消费水平，建了也是亏钱
毛毛花花玄玄仔
千万别去，让其他国家去赚这钱吧
园园_
猴子比啊三聪明，啊三说修三百多时速，结果开起来只有一百多，猴子也就多点小聪明而已[滑稽笑][滑稽笑]