中方终于松口，同意长和出售港口，但有一个要求，做不到就免谈 长和出售巴拿马港口一事，终于迎来了大结局，当初美方幻想着靠贝莱德牵头，就能轻松吞下港口，顺势把中国挤出黄金水道。 但事情过了几个月后，中方在最后关头突然松口，不过附加了让白宫直接破防的条件。 不过，事情并没有那么简单。中国并不是无条件点头，而是提出了一个让美方难以接受的要求。 这个条件一出，原本信心满满的华盛顿，反倒陷入了进退两难的局面。 这件事的起点，要从长和在中美博弈背景下启动的巴拿马港口出售计划说起。 长和，是李嘉诚旗下的老牌港口运营商，在全球多个国家和地区都布局有港口业务。 其在巴拿马的港口资产，是早年间通过收购当地运营商逐步建立起来的，位置靠近巴拿马运河的黄金航道，对国际贸易运输至关重要。 去年年中，市场上传出消息，长和准备出售其在巴拿马的港口资产。很快，一些美资背景的财团开始介入。 特别是贝莱德主导的美方联营体，动作频频，意图非常明显。 他们希望通过这次收购，把中方势力从巴拿马港口逐步边缘化，进而影响整个拉美地区的航运格局。 在这过程中，美方信心十足。 他们认为，李嘉诚集团近年来逐步从海外收缩资产，加上中美关系紧张，长和出售港口的举动是“顺水推舟”。 只要有财力雄厚的美资财团接盘，交易几乎板上钉钉。甚至还有美媒公开分析称，这将是一次“通过市场手段削弱中国港口影响力的典范操作”。 但他们没想到的是，中方并不打算旁观。虽然长和是一家民营资本主导的港口企业，但其巴拿马港口项目，属于中国企业早期“走出去”战略的重要一环。 特别是在“一带一路”倡议提出以后，该港口的地理位置和战略价值进一步凸显。 如果这笔收购真按美方设想推进，中国将失去一个重要海运节点的控制权。 因此，在交易进入最后阶段时，中方立场发生了微妙但关键的变化。 起初，中国相关监管部门并未直接表态，保持的是观望态度。 但到了下半年，随着美国在多个领域加大对中国高科技、港口、电信等战略产业的打压力度，中方开始重新评估这笔交易的影响。 外界真正感到惊讶的是中方最终的表态。 中国并没有一刀切地否决这笔交易，而是明确提出：这笔港口出售可以谈，但必须满足一个核心条件，那就是——港口未来的运营权和数据管理权不能完全落入美方手中。 而且，中方要求新买家在管理层中保留中方代表，确保港口运行不会被用于遏制中国的航运利益。 这一条件让美方措手不及。原本他们以为，只要拿出足够的资金，中方就会默认这是一桩正常的市场行为。 但中方的表态非常清楚，涉及国家战略安全的问题，不可能完全放任市场自由操作。特别是像巴拿马这样关键的节点，中方不可能不设防。 美方在这之后尝试寻求折中方案，比如承诺信息透明、接受国际监管等，但都没有达到中国方面的要求。 更让华盛顿尴尬的是，中国并没有公开反对美国参与收购，而是用“公平交易”和“数据安全”这类国际通行的原则来设定门槛。 这种做法，使得美方很难在国际上找到正当理由去反制，甚至连一些第三方国家都认为中国的要求合情合理。 值得注意的是，这已经不是中国第一次在关键基础设施交易中展现出清晰立场。 早些年，中国在参与希腊、斯里兰卡等港口项目时，就已经明确将港口视为国家战略资源。这次在巴拿马的立场转变，其实是这种战略思维在海外布局中的延续。 很多观察人士指出，中国之所以在这个时间点松口，很可能是经过了多轮内部评估和外交沟通。 中方并不排斥资本流动和企业自主决策，但前提是不能触碰国家安全底线。 特别是在当前中美博弈加剧的背景下，任何涉及战略资源的交易，都不可能被当做一笔普通的商业买卖。 与此同时，也有港口行业内部人士透露，长和出售港口，其实也是出于自身战略调整的考虑。 近年来，长和集团在全球港口业务的布局逐渐从扩张转向收缩，尤其是在一些政治风险较高的地区，出售部分资产是为了降低不确定性。 这种背景下，找到一个愿意接盘且符合中方要求的买家，成了一件不容易的事。 目前来看，这笔交易虽然没有彻底叫停，但也远未达成。中方的核心诉求已经摆在台面上，美方若不能接受，就难以顺利推进。 而交易若继续拖延，对美方财团其实也不是好事。 参考：商务部:关于长和出售海外港口资产,中方将依法进行审查监管——直新闻
