这次真是难得的演练机会，以前航母编队还不能明目张胆的大规模出去，这回好了，真是瞌睡了有人送枕头。辽宁舰航母战斗队继续北上，一夜航行600公里！ 这600公里不是简单的里程数字，是辽宁舰编队一整夜保持高速机动的实战验证，更是中国海军远海作战能力的硬核展示。根据日方通报，编队穿越宫古海峡后没有按惯例前出西太平洋，反而突然调头北上，直逼日本九州地区，370多公里的距离已进入歼-15舰载机的作战半径边缘，这种出其不意的战术机动，把“冷启动”演练的精髓发挥到了极致。要知道，这种不依赖补给舰伴随、仅靠055和052D驱逐舰护航的紧急出击模式，上半年山东舰应对菲律宾方向局势时就曾用过，三天航程1000公里的纪录至今仍被军迷热议。 辽宁舰甲板上，一级军士长程海霞正盯着舰载机起降数据，额头的汗珠顺着帽檐滑落。这位伴随辽宁舰走过11年的老兵，亲历了从首次着舰到常态化远海训练的每一步。2012年刚上舰时，他和战友们时，他和战友们拿着手电筒在3000多个舱室里摸排管路，40℃的舱室里汗水浸透衣服，夜里返回码头时汗湿的衣物能结出冰霜。 如今看着歼-15舰载机日均70架次的起降频率，接近美军超级航母的作战水平，他总想起牺牲的飞行员张超——那个在战机失控时放弃4.4秒逃生机会、最后念叨着“再也飞不了了”的年轻人，正是无数这样的奉献，才让辽宁舰从试验平台蜕变成备战先锋。 这次北上演练的时机格外关键。当前美日正加紧在西太平洋部署军力，日本将新田原基地设为第三个F-35部署点，马毛岛也成了美军舰载机训练基地，而美军华盛顿号航母正从关岛高速北上，试图与辽宁舰编队形成对峙。 但辽宁舰选择的航线恰好避开了对方重兵部署区域，直奔美日防御薄弱的南部海域，这种精准的战场感知和机动能力，得益于这些年远海训练的持续积累。从2016年首次前出第一岛链，到如今年均10次以上穿越宫古海峡，中国航母的航迹越走越远，战略纵深也在不断拓宽。 年轻的舰载机飞行员李铭杰完成夜间起降后，在驾驶舱里平复着呼吸。作为“生长模式”培养的首批飞行员，他没经历过老一辈那种无经验可借鉴的困境，却深知肩上的责任。训练中，他要应对复杂海况下的编队协同、电磁干扰下的目标锁定，这些贴近实战的课目，正是辽宁舰此次演练的核心。编队一夜疾行600公里，不仅考验舰艇续 航能力，更锤炼了各兵种间的协同作战效率——055大驱的远程防空系统全程戒备，052D驱逐舰的反潜设备持续扫描，舰载预警直升机实时传回战场态势，这套完整的攻防体系，让任何潜在对手都不敢小觑。 有人疑惑为何现在能“明目张胆”大规模远航，答案藏在十几年的积淀里。刘华清将军当年踮脚眺望美军航母的身影，陈绍宽先生毕生未竟的航母梦，都在辽宁舰的航迹中变成现实。 早期航母编队训练受限于经验和装备，远海行动多以熟悉海域、积累数据为主，而如今随着055大驱等先进舰艇入列，航母编队的区域防空、反潜反舰能力全面提升，再加上双轨并行的人才培养体系，让远海实战化训练有了坚实支撑。这种从“低调试探”到“自信亮剑”的转变，本质上是国家实力的真实写照。 航母编队的每一次远航，都是对“近海防御、远海防卫”战略的践行。这次辽宁舰北上，既检验了紧急响应能力，也回应了地区安全局势，更向世界展示了中国维护海洋权益的决心。那些在甲板上暴晒的官兵，在深舱里坚守的机电兵，在蓝天中搏击的飞行员，他们用青春和热血守护的，不仅是一艘巨舰，更是一个国家走向深蓝的梦想。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
