中国其实是给过伊朗机会的！中国在伊朗最困难时签署全面经济合作协议和主导以沙和解，

中国其实是给过伊朗机会的！中国在伊朗最困难时签署全面经济合作协议和主导以沙和解，都是实打实的在帮伊朗。但是伊朗自己太魔幻了，为了牵制中国的影响力把港口租给印度也不给中国。 老陈在恰巴哈尔港的工地上，已经待了两年。沙漠的热风裹着沙粒，打得临时板房嗡嗡响，桌上那张他和伊朗工友的合影，边角都卷了起来。他是中国援建项目的工程师，负责港区铁路的最后一截。协议签了，钱到了，活儿干得也漂亮，港口中国承建的部分，货物流转得越来越顺当。当地跟着他干的几个小伙子，从啥也不会到能独当一面，眼里都有了光。 可有些事，老陈看不懂。明明自己的技术更靠谱，炼油厂改了改技术，效率提了一大截，可伊朗方面转头就从印度买成品油，价钱贵不说，油品还老出问题。他私下问过关系好的伊方对接人阿里，阿里只是摇摇头，指指西边，又指指东边，最后搓搓手指，做了个“钱”的手势，什么也没说。 那天下午，消息还是传来了。老陈正盯着图纸，手机屏幕亮了一下，是国内同事发来的一条新闻链接。他点开，愣了好一会儿。窗外，印度运营的那个码头，吊机孤零零地杵着，几乎没怎么动。而自己这边，列车正鸣着笛，缓缓驶出站台。 晚上，他和阿里在营地外抽烟。远处港口灯火分成明暗两块，他们这边亮堂繁忙，另一边却昏暗冷清。“听说……吞吐量跌得厉害。”老陈吐了口烟。阿里沉默了很久，沙漠的星空很低，他叹了口气，用生硬的中文说：“陈，我的儿子，还是没找到工作。”他把烟头摁在沙地里，“你们给的，是生路。但有些人觉得，路不能只有一条。” 后来，老陈的项目如期完工，庆功宴上，伊方的官员照例说着感谢的话。酒过三巡，一位喝多了的当地老工程师拉着老陈的手，嘟囔着：“你们建的东西，真好……真结实。”接着声音低下去，“可惜啊，方向盘不在我们手里。” 回国前一天，老陈又去港口看了看。他修建的铁路像一道坚定的线，笔直地伸向远方。而另一侧，印度运营的码头依旧没什么起色。风吹过来，带着海腥味和一丝铁锈的味道。他想，有些机会就像这海风，抓不住，也就散了。