冰层融化如何影响北极航运路线？ 北极不仅蕴藏着丰富的石油和稀有资源，而且随着冰层融化，航运路线也将大幅缩短。 自 1980 年以来，北极地区的最小冰层面积已经减少了 39%。与此同时，北极对于俄罗斯来说具有重要的战略意义，不仅在货物运输方面，在军事安全方面也是如此。最近，特朗普总统称格陵兰岛（他曾威胁要夺取该领土）对美国的安全至关重要。 下面图表展示了北极冰层的减少是如何改变航运路线的，其数据来源于多个来源，包括美国国家航空航天局（NASA）、世界银行、美国国家海洋和大气管理局（NOAA）以及 ArcData 等。 ——随着冰层融化，北极航运业兴起 在过去十年中，北极地区的航运量增长了 37%，2024 年共有 1781 艘船只航行，总航程达 1270 万海里。 随着北极冰层以显著的速度融化，船舶交通量也在不断增加。从数据上看，1980 年至 2025 年间北极冰层面积的缩减幅度超过了印度国土面积的大小。 该地区的主要航运通道包括北方海航道（Northern Sea Route）和西北航道（Northwest Passage）。 尤其是北方海航道，对俄罗斯的战略目标而言至关重要。2025 年，首艘船只沿着该航线完成了从中国到欧洲的运输任务，耗时约 20 天，行程达 7850 海里。相比之下，通过苏伊士运河的南部航线则需要约 27 天，行程达 11167 海里。 展望未来，更为短捷的“跨极航线”——直接穿过北极——最早可能在 2059 年实现通航。北极地区的气温上升速度约为全球平均水平的四倍，这加速了冰层融化，并延长了可航行的季节。 如果该方案得以实施，跨极航线将进一步缩短运输距离并降低运输成本，同时还将显著提升北极地区的地缘政治和经济重要性。
