小米：跟进。 小鹏：跟进。 理想：跟进。 吉利：跟进。 岚图：跟进。 乐道：跟进。 蔚来：跟进。 魏牌：跟进。 奇瑞：跟进。 长城：跟进。 阿维塔：跟进。 东风奕派：跟进。 长安启源：跟进。 广汽昊铂：跟进。
5年0利息购车政策依旧无法阻止销量下滑，特斯拉直接推出七年低息购车政策，压力给到其它车企，其它车企跳过5年0利息，启动七年低息活动，以应对市场竞争，目前包括小米小鹏理想在内的十多家车企推出此类活动，并且其它车企也在陆续加入。
从堆配置到价格战，如今又叠加一个超长年限低息购车活动，可想而知汽车市场竞争有多激烈！最近各大车企纷纷公布2026年1月销量，大部分车企都在环比、同比大跌，比亚迪刚好突破21万台，要知道去年1月份销量高达30万台，去年12月份突破42万台。当然不仅是BYD，很多大品牌和新势力都在下滑，比如理想上个月卖了27668台，小鹏才20011台。
即使今年新能源汽车购置税补贴力度没有去年大，市场又很卷，但各大车企依旧大幅度上调2026年目标销量，比如小米55万台，零跑100万台，长城160万台，奇瑞320万台，长安330万台，吉利更狠，目标345万台。
如果这些车企完成目标，意味着今年纯燃油车在国内市场的销量必定得再腰斩一次，今年年底还真有可能看到30万落地的56E，20万落地的34C，十万落地的雅阁凯美瑞帕萨特等，大家觉得可能性如何？
