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关于小鹏P7+三电质保的问题小鹏P7+权益中三电质保档次还是比较分明的，特别是

小鹏P7+权益中三电质保档次还是比较分明的，特别是超长续航MAX和限定MAX版本，分别特别加注了三电关键组件和电池质保，国内现阶段几乎所有车企都推行的三电首任车主终身质保，小鹏P7+现行的这种三电质保形式，让不少车主心里...

小鹏P7+做工粗糙 4儿子店去了，实车看了，车漆比较薄，全车门和后保险杠强度低，车辆左右两边部分区域做工粗糙不平整，有点凹进去！就这样的产品力超过18万直接退圈

小鹏p7+仪表台发泡填充是否质量问题标题图一所示。晚上清理车子的时候。发现仪表台图一的1位置有一点小油渍就用手指去擦，力道稍微大了点，发现凹下去不回弹。手欠又在2位置，稍微用点力按了一下。发现也是不回弹，等了有一个...

小鹏P7+大灯展示 小鹏P7+大灯比较简单，日行灯下方左右两个三角形状的灯，灯罩内是两颗方形灯珠，一个远光一个近光，亮度也是一般。

小鹏P7+的这个小毛病大家都有吗如果下雨天用车了，停在车库里，到了第二天再开车的话，轮胎那边就会发出异响，而且开了动能回收时，降速时也会发出异响，应该是刹车盘或者刹车片的问题，感觉像刹车卡钳锈死了的样子。

提供情绪价值的车内氛围灯 小鹏P7+的瀑布式氛围灯，灯带是隐藏在门板上部的，和传统氛围灯不一样，它不是线型的，而是面状的，发光面积比较大，还可以选择双色交替变换，随音乐律动等模式。

小鹏P7+车内隔音表现车内噪音主要来自于车辆上部，下层空间噪音不明显，电机运转几乎没有声音，车头部分传进来的声音很少，用的某林静音胎，所以胎噪也很小，因为全车单层玻璃和无框车门，而且门板很空，所以主要还是风噪很...

小鹏P7+的补能时刻充电的时候不喜欢在车内待着，就在外面逛逛，顺手拍几张爱车照片，顺便表扬一下小鹏的新S4充电站的充电枪现在改的挺轻的，而且新桩造型比老桩好看，更有科技感。这里也要吐槽一下，小鹏其他20万以上的车型...

小鹏P7+作为一款中大型轿车，超5米的车长以及20寸大轮毂只有侧颜才能完全展现他的车长特征，而且搭配上自带的黑色悬浮顶，让整个侧身更具有运动感。车屁股角度偏高，要是能低一点应该会更好看。不管是从正面还是背面看的话都略...

小鹏P7+选的是超长续航版本官方指导价是19.88万元，没有任何的优惠，选配了20寸的轮毂，加了6000，一共是20.48万元

一眼就能看出是小鹏P7+ 小鹏P7+这个屁股辨识度是很强的，毕竟是唯一一款双层尾翼车型，特别是踩住刹车的时候，上层尾翼的横条刹车灯会亮，形成了不是一整条的贯穿尾灯，而是上下层分开的尾灯，尾灯中间被摄像头和尾门开关分割...

小鹏突发故障我是小鹏p7+车主今天在小鹏官方充电桩充电突然跳故障车辆无法启动，断电后换桩依旧跳故障，期间别的车可以在我的充电桩充电，现在4儿子说是充电桩的问题，肯定不是

小鹏P7+有四种驾驶模式，舒适模式主题色是绿色，这种模式也是最节能的，方向盘最轻，动力最慢，刹车反应最慢，所以我几乎不会用到这个模式。运动模式的动力响应五块，基本上电门一踩就有推背感，方向盘也是真的重，刹车也是最...

小鹏P7+车载音响均衡器调节给各位车友分享两套小鹏P7+的均衡器调音参数，因为小鹏P7加的音响效果本来就一般，而且自带音效模式重低音不明显，这两套是参考其他的调音模式，试用后感觉不错的两款，再配合上新出的澎拜模式，能...

不仅仅是小鹏P7+的后排左侧车门难关上，之前的现代车也是同一个车门难关，不知道是不是所有车的通病了，前排车门就不说了，本身就重，轻轻一推就换上了，后排右侧车门也是轻推就关上了，只有这个后排左侧车门轻推的话经常关不...

小鹏P7加累计行驶里程34393公里，智驾11213公里，智驾行驶里程占1/3，日常通勤每天都会开启辅助驾驶，上高速必开辅助驾驶，几乎只要用车就会使用辅助驾驶，除了双车道小路，大路基本上智能辅助驾驶都还是很可靠的，只要随时...

小鹏P7+全系标配的前后排座椅按摩是缓解疲劳的首选配置了，前排座椅按摩在长途驾驶过程中可以打开缓解久坐引起的腰背劳累，后排座椅按摩可以把前排座椅放倒躺着按，可惜就是按摩力度差了点，不过听说新款小鹏P7+按摩力度又...

1937mm车宽的小鹏P7＋遇到的不方便我开的是小鹏P7＋，车长5056，车宽1937，车高1512，轴距3000，是标准的C级车尺寸，空间甚至也差不多达到D级标准。我第一辆车是A0的奇瑞风云2，第二辆车是B级的别克君威，现在的P7＋明显更长...

小鹏P7+第二次保养价格揭秘用车10个月，累计里程26263公里时，我的小鹏P7+迎来了第二次正式保养，第二次保养也是小保养，实际保养花费0元。保养内容⚒️ 这次保养就是常规保养，检查一下车况，主要是检查一下电池电容情况，...