小鹏出的G7超级增程又刷新续航里程了，直接把综合续航做到了全球最长的1704公里。很多人可能觉得这只是参数的堆积，但其实丛经济学的角度，全球最长里程解决了两大问题。首先是把“续航不确定性”这个隐性交易成本直接清零，430km纯电续航适配城市通勤，5.9L馈电油耗+92号油兼容长途场景，这是用技术实现了全场景出行的成本最优解。另外这也是一次【技术红利替代时间成本】的典型案例：同级唯一的800V高压碳化硅平台+5C超充，支持12分钟补能314km，相当于把补能的时间成本压缩到极致。大电池+大油箱的组合重新定义了增程标准，本质是让一辆车覆盖了“纯电的经济”与“燃油的便利”双重收益。小鹏这一波出手后，我相信新能源车市场还会冒出更多超级增程车供大家选择～ 1704公里小鹏G7续航长长长长长长长长新款小鹏P7+和小鹏G7今日上市
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Super_meon
我的油车油箱才47l[笑着哭][笑着哭]。现在的电车是干嘛[呲牙笑]
葵安绿
作为G7车主，现在用的是80.8度电的，基本剩余30%就会去充电，实际在市区开300公里。增程的开200就要充电了，发动机很少会用的。除了跑长途有用
这位老学生
cltc430，最后20%要保电，超过80%不建议充 你实际能开200就不错了 增程才是续航焦虑的车 除非你当油车开
我性空山
明年别克增程suv出来了价格20万左右这个车难卖了……
加油
智己和零跑的CLTC纯电续航都比这个小鹏的里程长！
灯下街景
58[笑着哭]明年出来的都是70、80度增程
LET'S FALL I
能不能做款小点的，4.5米左右1200公里的车
吉城
没有技术的企业只能用增程，还美其名曰:超级增程。有技术的都用插混，比如比亚迪，长城，吉利，奇瑞。
漫漫司马探
纯电续航430，挺厚道
小蕾深藏数点红
增程本来是平常当电车，偶尔长途出去玩用的。很舒服，节假日不用排队充电
skypaire
真魔幻[捂脸哭]蔚小理，魏来换电，小鹏纯电，理想增程，现在小鹏和理想倒过来了
谜语堂
小鹏这个能耗控制的真不错[捂脸哭]。而且430，实际能跑300km，相当不错了