这次中国人民和日本人民双向奔赴了。日本人不欢迎中国游客，中国游客也不想去日本。

这次中国人民和日本人民双向奔赴了。日本人不欢迎中国游客，中国游客也不想去日本。 这句话听上去像个段子，其实是个现实。 原本被视为“国民出境首选”的日本，如今在中国旅游市场上正在迅速降温，而这背后并不是一场单纯的市场调整，更像是一场情绪的断裂。 你可能没想到，2026年还没到，中日之间的航班就砍掉了2195个。 尤其是上海浦东和虹桥两大机场，对飞往日本的航班几乎是“按片”砍，大阪关西机场更是成了重灾区。不仅是航班取消，连航空公司都急了。 从2025年11月中旬起，中国国航、东航、南航几乎集体宣布：飞日本的机票可以免费退改，毫无条件。 你以为只是航司在自保？其实是整个产业链都开始“崩”，日本一些旅游包车公司甚至考虑裁员，或者干脆转行。 为什么会这样？问题并不只是“旅游热度”下降得这么简单。 要说清楚这个问题，要先回头看一个时间点——2025年7月，那时候，日本参议院选举里冒出了个新势力，“参政党”。 这个政党的口号非常直接：“日本人优先”，听起来就让人不舒服。 他们在选举中大幅拿下席位，成为日本右翼政治新贵，他们不只是喊口号，言论也是不加掩饰地排外。 几位日本高层政客在公开场合对中国发出不友好言论，虽然没有官方文件，但这些话传到中国民众耳朵里，早就冷了一大片心。 旅游这种事，不只是钱的问题，还是情绪的问题，你花几千块钱飞出去，不是去吵架的，是想放松的，结果你连“欢迎光临”的眼神都看不到。 更何况，这还不是唯一的导火索。 记得2023年8月吗？日本政府正式启动了福岛核污染水的排海计划，中国政府随后宣布全面暂停进口日本水产品。 这件事的影响，远远不止海鲜市场那么简单，去日本旅游的中国人，最在意的就是吃和泡汤。 核污染水排海事件，对日本旅游形象的打击是“结构性的”，不是靠一个樱花季促销就能挽回的。 比如江苏常熟市，在2023年国庆的出境游调查中，去日本的游客比例直接腰斩。 有钱人转头去了马尔代夫，有“精打细算”的中产干脆在国内玩了场“反向旅游”。 这个“反向旅游”你可能最近也刷到过：以前是北上广的年轻人扎堆去东京大阪，现在反过来了，他们开始跑去贵州黔西南、甘肃张掖、云南普者黑。 去哪儿网的数据直接显示，2025年“双节”期间，全国县域旅游订单同比增长51%，一些地方甚至翻了一倍。 这说明什么？说明中国游客的消费观念正在升级，从“去日本买电饭煲”那种符号化打卡，转向了“我想要真正的体验”。 而且国内现在的旅游基础设施、文化沉浸感、自然景观开发，已经快赶上甚至超过了日本。 你在浙江松阳住一晚民宿，能吃到本地手工腊肉、泡茶听昆曲，还有村民教你编草鞋，这种体验在东京是买不到的。 换句话说，中国游客不再需要“非得出国一趟”来证明自己的生活质量了。 那日本旅游业损失有多大？中国游客消费曾占赴日游客总消费的四分之一，这个缺口不是说补就能补的。 尤其是日本旅游业的结构太单一，过度依赖中国客源，现在这个单点失守，整个体系都在颤。 一旦民众的信任和情绪断裂，就不是搞个“友好年”，开两场文旅推介会就能复原的。 就像一个朋友，你对他说了太多次“不欢迎”，他哪天真走了，你又发现他其实很重要，那也晚了。 当然，也有人说，旅游归旅游，政治归政治，不至于这么“玻璃心”，但现实并不支持这种理想主义。 旅游本质上就是一场情绪消费，而情绪恰恰是最容易被政治氛围影响的。 如果你去一个地方，被陌生人投来敌意的目光，哪怕他没说一句话，你也不会再去第二次。 中日之间的旅游热，过去十年像是“蜜月期”。 每年上千万中国游客涌入日本，带动的是消费、就业、文化交流，甚至连一些地方政府的财政收入都直接挂钩。 但如今，这个蜜月期终结得比预想的更快、更彻底。 未来会好吗？政治信任、民间情绪、安全认知，这些硬核问题不解决，说什么“恢复友好交流”都是空话。 或许，真正需要被重新理解的是“旅游”的意义。 在过去很长一段时间里，它是逃离，是享受，是拍照打卡；可现在，它变成了表达态度的方式。 没人能预测中日关系未来是更好还是更坏，但有一点可以确定：一旦选择了“疏远”，就很难再走回“热络”。 旅游是民心的晴雨表，现在的“冷”，说不定正是彼此都该冷静一下的信号。 信源：游客数量减少 高市错误言论冲击日本旅游业 央视新闻 2025年11月30日 06:45:37