1996年，贺龙之子贺鹏飞找到香港商人徐增平，张口就说：“你去帮忙买下瓦良格号！” 这句话像块石头投入徐增平的心湖。 当时他刚在香港房地产市场站稳脚跟，创律集团的账目上刚有了些盈余。 一个退役军官出身的商人，突然要去碰航母这种国之重器，换谁都会犹豫。 但看着贺鹏飞眼里的光，徐增平没多问细节，只点了点头。 徐增平后来才知道，这个决定会让他赌上全部身家。 1983年从广州军区退役后，他在香港做过餐饮、搞过地产，最风光时在尖沙咀有三家酒楼。 可比起这些，瓦良格号更像个无底洞乌克兰那边开口就要两千万美元，还不算后续的拖船费和改造费。 他抵押了香港的写字楼，又找郑裕彤借了笔巨款，把公司流动资金抽了个干净。 在基辅谈判那七天，徐增平每天都带着茅台赴宴。 乌克兰人爱喝酒，他就陪着一杯接一杯地喝，有时送走客人回到酒店，吐完了接着研究合同。 那些藏在文件柜里的4000多张设计图纸最关键，对方一开始不肯给，他借着酒劲拍着胸脯保证：“这些纸对你们是废纸，对我们是宝贝，将来一定让它发光。”最后连图纸带航母，总算谈了下来。 麻烦在1999年才真正开始。 瓦良格号刚开到博斯普鲁斯海峡，土耳其就拦住了去路。 理由是“无动力航母可能撞桥”，背后却是美国在施压。 徐增平在伊斯坦布尔待了500多天，每天和土方周旋，直到中方承诺开放旅游、提供经济援助，才换来放行。 拖船牵着这个庞然大物经过直布罗陀海峡时，他站在甲板上看着海鸥跟着船飞，突然想起出发前贺鹏飞说的话：“这船到了中国，海军就能少走十年弯路。” 2002年3月，瓦良格号终于靠上大连港。 船身锈迹斑斑，甲板上还留着苏联时期的涂鸦。 徐增平站在码头看着，手机响了，是银行催债的电话。 那年创律集团宣布破产，他变卖了跑马地的豪宅，搬到九龙一套普通公寓。 有记者问他后不后悔，他指着远处的船说：“你看它像不像一头沉睡的狮子？” 2012年9月25日，大连造船厂挂起满旗。 当“辽宁舰”三个金色大字出现在船舷，徐增平坐在观礼席上，看见舷号16在阳光下闪闪发亮。 这个数字是海军特意选的，纪念从谈判到交付的16年。 歼-15战机从甲板腾空而起时，他拿手帕擦了擦眼睛，旁边的老水兵拍了拍他的肩膀：“老徐，这船活了。” 现在辽宁舰已经服役十多年，山东舰、福建舰也陆续下水。 每次看到航母编队穿越宫古海峡的新闻，我总会想起徐增平抵押写字楼时签的那份合同。 那上面没有“爱国”两个字，只有密密麻麻的还款日期和抵押条款。 但正是这些带着油墨味的纸张，托举起了中国的航母梦。 就像船厂老师傅说的，船身的钢会生锈，但有些人心里的火，永远烧得旺。
