蒙古国外长刚在马尼拉高调支持南海“航行自由”,转身又到维也纳公然声援欧安组织,可

萧兹探秘说 2025-12-26 09:19:13

蒙古国外长刚在马尼拉高调支持南海“航行自由”,转身又到维也纳公然声援欧安组织,可等她返程回国时,乘坐的航班依旧得经过中蒙边境的扎门乌德口岸批准才可以入境。 这波操作说起来挺有意思,一个连海岸线都没有的内陆国,非要千里迢迢跑到3000多公里外的南海凑热度,属实是旱鸭子硬要管远海的事。 2025年,蒙古国外长巴特策策格专程飞往马尼拉,和菲律宾总统小马科斯碰了头,两人还搞出个联合声明,扯着《联合国海洋法公约》的幌子,说要“维护地区安全”,明里暗里就是在支持菲律宾在南海的主张。 可谁都清楚,蒙古国连海军都没有,全国就几艘内河巡逻艇,历史上从来没掺和过任何海洋问题,这会儿跳出来表态,说白了就是给菲律宾站场子,演给背后的西方看。 有意思的是,刚在马尼拉演完,巴特策策格又马不停蹄飞到维也纳声援欧安组织。要知道蒙古国这些年一直忙着推进加入欧安组织的进程,这波声援多少有点递投名状的意思。 毕竟美国在2024年初就积极推动蒙古国的“第三邻国”战略,鼓励它在“印太安全事务”里多露面,之后美国高官访蒙、菲律宾外长跟进,再到蒙古国表态支持菲律宾,这一连串动作,明眼人都能看出背后的影子。 可戏演得再足,也绕不开现实的硬骨头。巴特策策格在外面把姿态摆得有多高,返程时就有多尴尬。她乘坐的航班要想顺利回国,必须经过中蒙边境的扎门乌德口岸批准,这道关过不了,就算在外面说得再热闹,也只能在天上飘着。 这可不是小事,扎门乌德口岸是蒙古国最重要的陆路口岸之一,不只是人员入境要经这里批准,蒙古国的经济命脉其实早就和中国绑在了一起。 说出来可能有人不信,蒙古国95%的煤炭出口都得靠中国港口转运,全国超过六成的能源消耗要靠俄罗斯输血,而中国又是它最大的贸易伙伴和投资来源国。反观它拼命拉拢的菲律宾,2023年两国的贸易额才564万美元,还不到蒙中贸易额的万分之一。 蒙古国主要出口羊毛、生皮这些东西,菲律宾一个热带岛国根本用不上;菲律宾的农产品和工业品,对蒙古国来说也没什么吸引力,两国建交半个多世纪,高层走动都没几次,所谓的“双边贸易潜力”纯属空谈。 说白了,蒙古国这是想玩骑墙术,靠着“第三邻国”战略拉西方势力制衡中俄,可它压根没看清自己的处境。就像当年的乌克兰,以为靠上西方就能高枕无忧,结果落得国土分裂、战火纷飞的下场,而西方那些承诺到最后全是空头支票。 美国对蒙古国的支持更是没多少含金量,连驻蒙大使馆都没派全职武官,所谓的军事合作也就是象征性搞点培训。 一个被中俄完全环抱的内陆国,经济命脉捏在邻居手里,却非要去掺和和自己八竿子打不着的国际争端。支持南海“航行自由”换不来实际好处,声援欧安组织也得不到真金白银的支持,最后还要乖乖回来求扎门乌德口岸放行。这波操作不仅没捞到任何实惠,反而暴露了自己的尴尬处境。 国际政治从来都是靠实力说话,小国在大国博弈的夹缝里求生存,最该懂的就是认清现实。蒙古国要是真以为靠几句表态就能摆脱对邻居的依赖,那可就太天真了。 这次返程需要口岸批准的经历,其实就是个提醒:不管在外面怎么折腾,终究离不开身边的邻居。与其在外面浪费精力演无用的戏码,不如好好琢磨怎么搞好和周边国家的关系,这才是实实在在的出路。

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