【深圳已成电车之城】 早上坐公交上班，闲来无事，数了一些来来往往的小汽车，竟然

【深圳已成电车之城】 早上坐公交上班，闲来无事，数了一些来来往往的小汽车，竟然有70%多都是绿牌电动车，比例之大超乎了我的想象。 深圳不光是公交车、的士和网约车都全部电车化了，而且私家车里的电车的上牌比例也远超传统油车了，身边的朋友同事买车换车的清一色都是电车，几万到几十万都有。 深圳的无人车技术和应用估计在中国甚至全世界也是数一数二的。 相比之下，北方的朋友还是买油车的多，毕竟电车还是怕冷，温度一降续航里程就直线往下掉，而深圳根本就没有这个问题，今天白天的气温还高达二十几度。 当然还有绕不开的电驴，深圳毫不夸张的说已经是被电驴围城了，那是解决最后一公里通勤的最佳交通工具，虽然深圳还在狂修地铁，但在原来关外人口密集地区，地铁实现全覆盖还需要一定的时间。 以后的电车内置电池回收估计会是一个大难题，但有眼光的人也会看到其中巨大的商机。 开过朋友的赛力斯M9，其智驾功能确实令我心动不动，不过纯电续航还是距离短了一点，我还是决定等固态电池和L3级智驾技术量产以后再换车吧。