12月18日的东京羽田机场夜色渐浓，塔吉克斯坦莫马利·拉赫蒙总统的专机平稳降落，日本外务省高官已等候在停机坪，双手紧握，透着礼节性的热情。 未来两天的行程早已敲定，拉赫蒙不仅要与日本天皇进行礼节性会面，更要和高市早苗首相深入会谈，共同参与首次日本-中亚五国峰会。 这场峰会被东京寄予厚望，其实日本对中亚的觊觎早有渊源。1997年桥本内阁提出“丝绸之路外交”，2004年就搭建了外长对话机制。 可惜多年来合作多停留在表面，随着中俄等国与中亚的“C5+1”机制升级，日本的先行者优势早已稀释。 高市早苗上任不足两月便急着办峰会，背后是多重焦虑。周边外交受挫，经济增长承压，急需在欧亚大陆找到新突破口。 中亚的资源对日本诱惑巨大，锂、钨等关键矿产是新能源产业的命脉，天然气能缓解能源进口依赖。 但中亚国家可不傻，2024年中亚与中国贸易额达948亿美元，而与日本仅52亿，差距悬殊。 中吉乌铁路、中亚天然气管道等项目，让中亚尝到了实实在在的甜头，这是日本短期难以替代的。 塔吉克斯坦自身也有盘算，借着峰会推进“2030年前国家发展战略”，寻求基建和能源领域的技术支持。 日本想把合作绑上“经济安保”战车，搞“去中俄化”布局，这种政治化操作很难赢得信任。 中亚国家奉行平衡外交，不愿卷入地缘对抗，毕竟经中国的运输通道成本低、效率高。 就算日本承诺ODA援助和绿色项目，可历史上援助常打折扣，企业投资也不够积极。 这场峰会更像一场外交秀，日本想刷存在感，中亚则是顺势而为，各取所需罢了。 国际合作的根基是互利共赢，任何夹带地缘私货、制造对抗的算计，终究难以走远。
