美国再次让世人看到美国的强大和为所欲为。当今世界，没有美国不敢惹的国家。中国要想让世人站队中国，震慑美国的爪牙国，不能默不作声。至少要对等登临检查驶往台湾的美国船。还要严正警告美国，中国货船美国不得拦截，否则对等登临。不要让任意拦截商船引爆中美直接发生军事冲突。 说白了，美国在公海上的霸道已经嚣张到没边了，中国要想在国际上站稳脚跟、让其他国家信服，就不能再当老好人，该亮剑时就得亮剑，对等反制才是硬道理。 最近这阵子，美军在海上的小动作就没停过，一会儿在印度洋公海拦截中国货船，一会儿在加勒比海扣押委内瑞拉油轮，忙得不亦乐乎，12月刚曝光的斯里兰卡外海拦截事件，美军特种部队搭乘直升机立体包围，切断通讯后强行登船，没出示任何合法凭证，就用炸药销毁了所谓军民两用物项，全程没给船旗国巴拿马和货主中国半点通报的机会。 更讽刺的是，美方连具体货单、检测结果都不敢公开，证据链在海上直接切断，活脱脱复刻了32年前银河号事件的霸道套路，同一时间段，美军在加勒比海拦截委内瑞拉油轮，没收110万桶原油后还公然出售获利，这种执法即创收的操作，让国际航运圈看得心惊胆战。 最让人无法容忍的是，美国一边在公海肆意拦截他国货船，一边把对台军售的运输通道搞得愈发猖獗，2024年12月长荣海运旗下货轮就把38辆美国M1A2T主战坦克伪装成普通集装箱，深夜在高雄港秘密卸货。 近年来，美国对台军售金额持续飙升，2024年单年批准额超40亿美元，2025年更是把台湾安全合作倡议预算上限提至10亿美元，各类先进武器通过商业货轮运输的频率越来越高，美国这套只许州官放火，不许百姓点灯的逻辑，说白了就是：我能拦截你的货船，你不能检查我的军售船；我能给台独递刀子，你不能护自己的主权。 这一桩桩一件件的操作，真是把自己丑恶的嘴脸展现的淋漓尽致、毫不遮掩，一边喊着基于规则的国际秩序，一边把规则当擦脚布；一边指责别人破坏航行自由，一边自己把公海变成拦路抢劫的后花园，这种说一套做一套的虚伪，恐怕连好莱坞编剧都编不出这么离谱的剧情。 只能说，国际社会的眼睛是雪亮的，谁在维护正义，谁在制造混乱，谁在守护主权，谁在破坏和平，大家心里都有一杆秤，中国的对等反制，不仅是为自己维权，更是在给国际社会立榜样：面对霸权，一味退让只会纵容嚣张气焰，唯有敢于亮剑、对等反制，才能让霸权主义学会收敛。 说到底，美国的强大从来不是用来维护国际秩序，而是用来为所欲为的工具，其所谓的规则，不过是服务自身霸权的选择性规则，符合利益就喊自由，不符合就搬安全，那些跟着美国摇旗呐喊的爪牙国，也该好好掂量掂量：跟着一个连规则都不讲的霸权瞎晃悠，迟早会被当成炮灰；而站在正义和公道一边，才是长久之计
