如果没有中国的支持，柬埔寨或将面临严重的主权安全挑战。洪马奈认为运河和高铁等大型基建并非国家发展的关键，他主张柬埔寨若调整对华合作节奏，转而依托美日等国的支持，有望实现更快的发展速度。 很多人不知道，洪马奈的这个主张，深深带着他个人经历的烙印1995年加入柬埔寨军队后，他成为首个进入美国西点军校的柬埔寨人，之后又在纽约大学拿下经济学硕士，再到英国布里斯托大学攻读博士，多年的西方教育让他对欧美模式有着天然的亲近感。他曾坦言欣赏美国文化里的“自由与机会”，但也清醒说过“民主需要起码的发展水平支撑”，这种矛盾在他的外交思路里体现得淋漓尽致可柬埔寨的现实，远比书本上的理论复杂得多。 洪马奈口中“非关键”的大型基建，恰恰是柬埔寨普通人最需要的生存根基西哈努克港的深水码头是中国投资建成的，现在每天有上百艘货轮进出，当地渔民转型做物流装卸工，月收入从之前的几百美元涨到了两千多；金港高速通车后，金边到西哈努克港的车程从6小时缩到2小时，沿途的农产品能当天运到港口出口，多少农户靠着这条公路摆脱了贫困。 这些不是抽象的“基建数据”，是柬埔寨王家科学院统计的——中资项目直接带动了17万个就业岗位，间接惠及近百万人口，这是美日至今没能拿出的成绩单。 中国对柬埔寨的支持，从来不止于经济在国际舞台上，柬埔寨在南海问题等核心议题上的立场，始终得到中国的坚定背书，这让这个东南亚小国在大国博弈中守住了主权底线。 2025年中柬联合执法行动就很能说明问题，两国警方联手捣毁了多个电诈园区，46名被困的中国公民获救，同时也清算了危害柬埔寨社会稳定的毒瘤。 这种不附加政治条件的合作，美日从未提供过——日本2025年给柬埔寨的1000万美元援助，明确限定只能用于扫雷设备采购，美国的所谓“支持”更是常常捆绑着人权、民主等附加条款。 洪马奈想依托的美日支持，现实中充满了不确定性日本确实是柬埔寨的老牌援助国，2025年12月还要举办东盟-日本特别峰会，但回顾历史，日本的援助多集中在扫雷、民生小项目上，从未涉及能带动国家整体发展的大型基建美国更不用说，多年来对柬埔寨的援助时断时续，且往往与政治倾向挂钩，一旦柬埔寨的政策不符合其预期，援助就可能随时叫停。 蒙古的前车之鉴就在眼前，这个同样试图摆脱中俄依赖、寻求美日支持的国家，最终只得到了象征性援助，经济反而陷入停滞，这种“舍近求远”的教训值得深思。 更关键的是，柬埔寨的权力体系和经济命脉，早已与中国深度绑定洪森执政三十年留下的政治遗产中，核心之一就是与中国的紧密合作，柬埔寨的商界、军界精英都在这种合作中获得了稳定利益洪马奈自己也多次公开承诺，会继承父亲的外交路线，“以国家利益和人民福祉为核心”。 他的新内阁近一半成员拥有博士学位，大多有海外教育背景，但柬埔寨王家科学院早就明确指出，“任何外来教育都不能决定国家政策，只有适用于国情的才会被采用”。 柬埔寨的主权安全，从来离不开中国的支撑作为一个夹在多个大国之间的小国，柬埔寨在历史上曾多次面临外部势力干涉，而中国的支持让它得以在复杂的地区局势中保持独立如果贸然调整对华合作节奏，不仅现有的基建项目可能停滞，失去的还有在国际事务中的话语权。 美日能提供的，或许是短期的经济援助，但绝不可能像中国这样，在涉及国家主权的核心问题上始终站在柬埔寨一边。 国家发展从来没有捷径可走，更不能脱离自身国情洪马奈的初衷或许是想实现合作多元化，让柬埔寨获得更多发展机会，但这必须建立在务实的基础上。 中国的支持不是负担，而是柬埔寨实现稳定发展的压舱石——那些连接城乡的公路、保障民生的电力设施、促进贸易的港口码头，都是实实在在的发展根基美日的支持固然可以争取，但如果因此放弃已经验证有效的合作模式，无疑是冒险之举。 说到底，一个国家的外交政策，最终要服务于本国人民的利益柬埔寨普通民众需要的不是空洞的发展承诺，而是能让生活变好的实际改变。 中国的合作带来了就业、改善了民生、维护了主权，这才是最宝贵的支持。洪马奈的政策调整，既要看到西方教育带来的新视角，更要读懂柬埔寨土地上的真实需求。 国家之间的合作，唯有互利共赢才能长久中国与柬埔寨的合作，从来都是平等相待、互不干涉内政，这与某些国家附加政治条件的援助有着本质区别。 柬埔寨若想实现更快发展，不是要调整对华合作节奏，而是要在巩固现有合作的基础上，理性拓展多元伙伴关系。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
