浙江杭州，男子花30多万买了一辆小米SU7 PRO，可车子开回家才2天，就在车子内发现一个不知名零件。男子懵了，车子的检查报告单显示车子各项功能都是正常，怎么就多出来个零件呢？男子联系到售后，希望给出个说法，为什么车子上会出现个不知名的零件，这个零件在车子内，如果未发现，会不会有什么安全隐患？希望对方给出个说法。可对方只说是工厂的疏忽，对于男子提出的其他疑问却未给任何说法。 灰蓝色的天光倒映在余某的新车车漆上，让整辆车看起来像刚从广告片中驶出——无可挑剔，充满科技感。 这辆小米 SU7 PRO 是他咬牙花了三十多万买下的心头好。提车那天，他还让妻子帮自己拍了一张和车子的合影，配文“人生第一辆真正意义上的新车”。 那份喜悦，足以让他在朋友圈晒了一整天。 可这份兴奋，只持续了两天。 事情发生在一个再普通不过的傍晚。余某下班回家，打算自己动手给新车装脚垫。他做事一向细致，连脚垫都挑了三天，既要贴合，又要环保、无异味。 他俯下身，将脚垫边缘掖进主驾座椅底部时，手指碰到了一个硬物。 起初，他以为是固定座椅的卡扣，也没多想。可那个硬物有点松松垮垮，他心中一动，伸手进去摸了摸。 “咔哒”一声轻响，他竟从座椅底下拽出了一枚陌生的金属零件。 那是一块约两指长的小金属件，上面有灰色的涂层，边缘不规则，看起来像是某种结构件。可它孤零零的样子，怎么看都不像应该出现的位置。 余某愣住了。 “这是什么？” “怎么会有个零件掉在座椅底下？” “如果一直没发现，会不会影响驾驶？” 一连串的问题在脑袋里炸开，他的心一下子凉了半截。 这可是刚提回家第二天的全新车啊。 刚好帮他装脚垫的是社区附近的汽车美容店师傅。师傅看他拿着零件站了好几秒，凑过来一看也是一脸迷惑。 “这……你这车新买的吧？” “对啊，两天。” “那这零件怎么……掉在里面？这个东西看着还挺关键的。” 话没说死，但余某一下更加不安了。 那晚，他几乎没睡好，脑子里就一直盘旋着这个问题： 新车检查报告单上明明写着“各项功能正常”，怎么车里还会多一个不知名的零件？ 第二天一早，他就联系了售后。 电话那头的声音专业又冷静：“先生，这种情况可能是工厂生产过程中的疏忽。不必担心，您的车辆已通过出厂检查，功能都是正常的。” 余某心里有气：“那这零件是哪里掉的？有什么作用？如果不拿出来，会不会有安全隐患？” 售后却只重复：“应该是工厂遗留的，我们可以帮您备注在工单里。” 余某越听越不是滋味。他不是来要一句“疏忽”的，他是想要一个说得过去的解释——零件来自哪里？是否关键？车子是否需要进一步检查？ 可对方的回答始终模糊，像贴了层保鲜膜，怎么看都隔着一层。 为了一探究竟，余某最终联系了媒体。 几天后，记者随他一同来到杭州德胜东路的小米汽车服务中心。 余某说明来意之后，那位服务人员的回答让记者一愣： “我们不方便接受采访。” 短短一句话把话题堵了回去。记者只得留下联系方式，请他们转告相关负责人。 过了大约两个小时，记者收到了一条来自小米汽车相关工作人员的文字回复。 内容很官方、很简洁： “门店已对车辆进行了全面检查，各项功能正常。余先生所需要的纸质说明可以用工单备注的形式提供。” 就是这样一句话。 没有零件的来历。 没有技术部门的专业说明。 没有确认安全性的风险评估。 甚至连“我们会进一步了解情况”都没有。 余某看着记者手机里的回复，沉默了很久。 “就是说……车是好的，零件不用管？” 他说这句话时，语气里藏着一种不愿承认的失望。 记者只能客观地说明企业的回复内容，并提醒他可以继续申请更详细的检测报告。
