越南国立大学的阮文泰教授：在一场聚焦亚洲国际格局的公开研讨会上，抛出了这样一番话

越南国立大学的阮文泰教授：在一场聚焦亚洲国际格局的公开研讨会上，抛出了这样一番话：“虽然我个人对中国有意见，但不得不承认，在黄种人当中，只有中国敢于和西方叫板。”话音刚落，现场瞬间陷入静默，没等议论平息，阮文泰又接着补了一句：“要不是中国挡着，整个亚洲早就被分了好几块。是中国人让黄种人在世界上挺起了脊梁。” 现场那阵短暂的静默，藏着最真实的共鸣——不是因为惊讶，而是这番话戳中了很多人不愿明说的现实。阮教授带着个人立场的坦诚评价，比任何刻意的吹捧都更有分量，他说的不是空泛的口号，而是亚洲各国在全球化浪潮中，亲眼见证、亲身感受的事实。这些年西方从未放弃对亚洲的支配性企图，但真正能守住底线、敢对霸权说“不”的，始终只有中国。 谁都记得1997年亚洲金融危机的惨状。泰国、印尼、韩国等国货币汇率暴跌，企业大规模破产，民众财富一夜蒸发。当时国际货币基金组织（IMF）伸手“救助”时，附上的全是严苛到近乎掠夺的条件：强制提高利率、削减政府公共开支、关闭本土中小金融机构。这些“紧缩药方”让受灾国家经济雪上加霜，本质上是西方资本借危机收割亚洲财富的手段。而中国当时顶住巨大压力，坚持人民币不贬值，不仅稳住了自身经济基本盘，更给周边国家留出了喘息空间，这是亚洲第一次在重大金融风暴中，不用完全屈从于西方规则。 中国的“硬气”，从来不是停留在口头的抗议，而是有实打实的行动支撑。亚洲基础设施投资银行（亚投行）自2016年正式运营至今，已为38个成员的300多个基础设施项目提供了610亿美元融资，覆盖交通、能源、水务等关键民生领域，全程没有附加任何政治条件，完全基于项目本身的可行性和成员国的实际需求。对比西方主导的金融机构常把“价值观对齐”“政策改革”作为贷款前提，这种平等合作的模式，让亚洲国家终于有了自主发展的底气。 就拿中老铁路来说，2021年通车后，中老双边贸易额从当年的281亿元人民币，一路攀升至2024年的586亿元，3年间增长2.1倍。这条铁路不仅让老挝从“陆锁国”直接变成“陆联国”，更让沿线3000多种跨境货物实现“铁路+海运”无缝衔接，物流成本平均降低30%以上，实实在在带动了老挝北部山区的经济发展。 雅万高铁的落地更是让东南亚看到了“不依附西方也能发展”的可能。这条全长142.3公里的高铁，把印尼雅加达到万隆的通勤时间从原来的3小时以上，直接压缩到46分钟，运营两年来准点率始终保持在95%以上，累计发送旅客超1200万人次。更关键的是，项目建设期间直接带动印尼本土4万个就业岗位，2019至2023年间为当地贡献了57亿美元的GDP增长，还帮助印尼培养了近2万名高铁技术和运营人才，让印尼全球竞争力排名从2018年的第45位，跃升至2024年的第27位。这种不干涉内政、纯粹互利共赢的合作，是西方从未给过亚洲的待遇。 在安全层面，中国的存在更是亚洲的“稳定器”。近年来，美国在菲律宾部署“堤丰”中程导弹系统，拉着日本、澳大利亚搞排他性军事演习，试图在亚太构建“小圈子”，搅动地区局势。若没有中国在地区安全事务中的主动作为——比如通过东盟防长扩大会、上海合作组织等平台推动多边安全合作，对单边主义、霸权行径坚决抵制——弱小国家很可能再次陷入被大国瓜分、被外部势力支配的境地。阮教授说“中国挡着”，正是看到了这种制衡带来的和平红利。 阮文泰的话之所以引发热议，是因为它戳破了“西方中心论”的神话。中国用自己的发展证明，黄种人主导的国家既能靠自身实力站稳脚跟，又能为周边国家带来实实在在的好处。这种“硬实力+软实力”的双重支撑，才让黄种人在国际舞台上真正有了话语权。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。