美国的战损修复能力太强了，在杜鲁门号与货船相撞八个月后。被撞部位虽然没有被修复，但是却刷上了新油漆，并且用一副巨幅海报遮挡，看不见就等于没损伤。 美国海军的航母维护体系一向以高效著称，尤其是像杜鲁门号这样的尼米兹级舰艇，设计上就考虑了在部署中快速应对损伤。2025年2月12日晚上，杜鲁门号在埃及塞得港附近的海域，与一艘巴拿马籍散货船贝西克塔斯-M号发生侧面刮擦。 这艘货船长188米，满载货物，在拥挤航道上航行时未能及时避让，导致杜鲁门号右舷后部受损。具体来说，碰撞点在三号电梯后方，船体外壳出现裂口，观察平台变形，但没有影响到核心作战系统。 海军迅速评估，确认无人员伤亡，也没有燃料泄漏风险。杜鲁门号随后驶往希腊苏达湾基地，进行初步检查和临时补救措施，比如焊接临时补丁和清理碎片，但没有立即进入全面修理阶段，因为航母需要维持在地中海的巡航部署。 杜鲁门号的损伤处理过程，反映了美国海军的资源分配策略。碰撞后，工程师团队使用扫描设备对船体进行详细检测，确认结构完整性没有重大隐患。 水下部分通过潜水员检查，确保无渗水问题。海军决定将完整修复推迟到计划中的大修周期，这通常包括燃料补充和复杂维护，预计在2026年进行。 在此之前，舰艇继续参与各种活动，包括联合演习和周年纪念。八个月后，到2025年10月，损伤部位依然存在，钢板扭曲未变，但海军采取了外观美化措施。 具体是喷涂一层雾灰色油漆，覆盖锈迹和裂缝，然后挂上一幅巨型海报，印有海军标志和口号，完全挡住受损区。从外部看，船体恢复了统一外观，这在纪念活动时避免了负面视觉影响。 类似做法在历史上也有先例，比如其他舰艇在部署中用临时覆盖维持形象。贝西克塔斯-M号货船也很快修复了船首损伤，继续其商业航运，没有引发更大纠纷。这次事件让外界看到，美国海军在预算和时间压力下，如何平衡维修与任务执行。
