丝绸之路是李希霍芬在洛阳提出的吗？ 不是，是谎言！ 丝绸之路是李希霍芬1877年提出的，并不是洛阳网友说的，1870年初，他考察洛阳南关丝绸和棉花市场后，在洛阳提出的。也不是最后一次考察西安提出的，而是回德国后，在成书前的1876年提出的。 在他的《李希霍芬中国旅行日记》和著作《中国》里，有详细描述。 一，洛阳印象， 1870年4月，李希霍芬抵达洛阳考察，印象集中在交通、商贸、古迹及城市互动等方面，具体如下 ： 1. 交通区位核心：他在日记中称河南府（洛阳）处于各条大路的关键节点，长江以北各地基本都能租到前往此地的车辆。还详细记录了五条重要道路，可通往赊旗、周家口、北京、西安等多地，是衔接南北东西的交通中转要地。 2. 商贸氛围浓厚：他看到洛阳街上商铺林立、人头攒动，南关的棉花市场规模颇大，买卖终年不断，所售棉花多输往陕甘地区。同时也留意到山陕会馆等外来商贸群体活动的痕迹，能看出此地对外商贸往来的活跃度。 3. 古迹特色鲜明：龙门石窟让他兴趣浓厚，不仅试着搂抱奉先寺的金刚力士以测大小，还在古阳洞看到和尚将魏朝造像的铭文制成拓片售卖，他自己也花一两银子买了一幅，而他提到的十幅不同拓片，正是刚定名的“龙门十品”。此外他还知晓洛河曾是远古九大河流之一，当下府衙位置临近汉魏洛阳故城，感受到洛阳深厚的历史基底。 4. 驿站互动有波折：他入住周南驿后，因百姓少见外国人而遭围观。起初请求小官派衙役维持秩序被拒，直到联系上当地最高官员才得以解决，这段经历也让他记下了晚清内陆城市涉外管理的特殊场景。 二，西安印象 1872年，李希霍芬到西安考察，其印象集中在城市规模、商贸活力、历史地位和地方民情等方面，具体如下： 1. 城市规制雄伟：他在日记中称西安府是自己在中国见到的仅次于北京的雄伟城市，记载西安城墙长40里，高度和北京城墙相当且保存完好，城门规模甚至比北京的任何一个都大，还提到城内街道笔直规整，整体格局尽显帝都气派，是中国印象最为深刻的一座城市。 2. 商贸繁盛且区位关键：他看到西安商店云集、市面热闹非凡，不仅有野鸡，野兔、蔬果等各类商品售卖，还有布满旧货的店铺，其中不乏漂亮的青铜器。同时点明西安是西北重要商贸枢纽，汇集了东南各省及汉中、四川的商品，再转运至陕西及整个西部地区，且这里的商路可北通俄罗斯，是衔接多地的贸易中转核心。 3. 历史与民族交融底蕴深厚：他认为西安所在的关中地区是民族大迁徙的重要区域，区别于欧洲自东向西的迁徙方向，这里的民族迁徙多自西向东，昆仑山北坡的通道更是连接中亚与西安的民族交往要道。他还感慨此地曾孕育出高级文化，艺术与科学一度十分繁荣，置身这里能直观感受到中国历史的完整脉络。 4. 民间对外籍人士态度特殊：与在洛阳遭遇的围观不同，他在陕西境内常抱怨当地人对欧洲人的敌意。他观察到当地民众对外国人，既因认知局限心存倨傲，又因知晓欧洲制造水平高而心怀畏惧，还夹杂着明显的厌恶情绪，这让他感受到西安及陕西地区对外籍人士和外来文化的排斥感。 三，丝绸之路的提出。 李希霍芬回到德国后， 根据中国的实地考察，决定出一本关于中国的书。 他在考察西安时，就深刻感受到了东西方文化贸易通道的存在感。他在记录中提及，沿昆仑山北坡有一条民族交往大道，经甘肃可抵达西安府山谷，中亚的古老贸易大道仿佛触手可及。这种对长安作为东西方交流枢纽的直观感受和深刻的印象，为他后续界定丝绸之路起点和梳理路线奠定了重要基础。 1876年他绘制了一张东西方贸易通道图，确定了东起长安、西至里海的最早丝绸之路。从长安到敦煌由红色笔标注。敦煌以西分成了两条路，一条贴天山南麓、一条贴昆仑山北麓，以红、蓝两色区分，最终在帕米尔高原交会，这两条路线对应的正是西域南道与北道。 至此，丝绸之路的名字正式诞生。 它既不在洛阳，也不在西安，而是在德国李希霍芬的著作《中国》一书中。 书中499页，分为红色和蓝色手绘丝绸之路图。红色起点从长安到敦煌，再到里海的南路，蓝色是从敦煌分叉的北路。 可见，丝绸之路的起点，不仅有史记记载的张骞凿空西域。更有丝绸之路的提出者，李希霍芬绘画的丝绸之路贸易通道，明确指出，长安是东段的起点。 回顾历史，谎言不攻自破。 李希霍芬考察过洛阳，洛阳就成了丝绸之路的提出地点，是多么的荒谬。 李希霍芬考察过洛阳的丝绸棉花市场，洛阳就成了丝绸之路的起点? 不愧为神都洛阳，处处有神奇。 丝绸之路的起点， 史记与李希霍芬的结论如此一致， 又与长安——天山廊道的路网， 如此高度吻合，天衣无缝。 这也正是国际社会， 对丝绸之路起点的共识所在。 丝绸之路的东方起点，长安。 看看以下学者的视频解读（见视频版)。
