美军官放话：中美开战勿炸中国港口，留自用 最近美国《军事评论》上一位美军军官的言论，说出来实在让人觉得离谱，他声称要是中美开战或中国武力收台，美军要对中国沿海港口搞“可修复打击”，还得赶紧抢占中国海外投资的港口“留着自己用”。这话听着，仿佛美军已经胜券在握，可稍微琢磨就会发现，它不光是殖民时代的老套路没翻新，都2025年了，美国还觉得靠“抢”就能拿捏中国？这背后藏着的霸权幻想，到底能不能成真？ 这样的言论实在是对当下国际格局的一种忽视，更是一厢情愿的狂妄自信。面对中国的沿海港口实施所谓“可修复打击”，这个逻辑本身就显得滑稽可笑。中国的沿海港口不仅是全国物流体系的重要枢纽，更是全球供应链的重要节点。在军事冲突的假设下，美军真要付诸这类行动，就得突破中国的反制系统，而中国对第一岛链防御体系的建设早已不再是过去的水平，想要突破几乎是不可能的事。 中国的反介入体系早已在实际行动中展现出不容忽视的威慑力。从歼-20隐形战机到东风系列导弹，再到遍布海域的防御监控系统，这些装备足以让任何企图开战的势力止步不前。再者，美军对港口的进攻还涉及后勤跟进、争取当地国家支持等因素。中国的港口和合作伙伴国的利益都紧密相连。这些港口合作并非单一经济项目，而是深入扎根于具体国家的发展需求和经济命脉。 中方投资建设的港口不仅为当地带来了实际的经济红利，还通过高端技术转移和管理经验的共享助力其产业升级。如果某国因为跟随美国的夹带私货而选择放弃与中国的合作，就意味着他们将失去可靠的经济增长动力。例如在中欧地区，波兰格但斯克港的升级带动了欧洲物流网络的现代化，中国与德国汉堡港合作的绿色航运项目更是直接惠及数千相关岗位。这是实打实的民生保障，美国难道觉得这些国家会因为一场飘在空中的军事计划去“投靠”？ 更重要的是，中国一直注重在经济合作中构建互利互赢的规则体系。通过“海丝友港网络”的建设以及全球供应链合作，中国早已建立了广泛的伙伴关系网络。这些规则保障了参与国的共同利益，也成为中国反制任何不合理行为的重要武器。而美国寄希望于“抢港口”，无异于和全球主流规则为敌，结果只能是声援者寥寥。 即便抛开这些长期趋势不谈，美国自身的问题同样让它难以推进这样的荒唐计划。早在今年4月，美军就在相关听证会上坦言自身的基地防御弱点。司令帕帕罗表述明确：美军在冲突中的西太平洋基地体系极为脆弱，一旦冲突发生，大量战机可能被摧毁。而归根到底，美国军方也难逃国内“天高皇帝远”的内部矛盾，政客们的高谈阔论与军方实际评估完全脱节，如何能确保行动方向一致？ 从这些现实美军所谓的“抢港口”计划无疑是一场纸上谈兵的狂想，它的实施不仅技术层面得不到保障，还会因当地经济反对和国际伙伴关系受阻而彻底破产。而到头来，这种霸权幻想里头真正暴露的，是无法适应全球化格局变化的一种妄念。时代已经变了，强权政治和殖民经济的旧套路行不通了，而美国若再抱着这些“旧账本”，那只能接受进一步边缘化的后果。 也许美国真正需要的不是继续对外炫耀霸权，而是正视自身与其他国家间的竞争逻辑，从工业制造、产能提升到技术创新进行实质性的反思。如果它不思进取，只想着靠“抢”的手段维持垄断地位，那么只能越来越远离全球化发展的主航道。这既是对全球贸易规则的伤害，也是对自身在国际舞台立足点的一种伤损。 美国若真敢实施“抢港口”的空想，至少还得跨过三道明显的阻碍：首先是中国维护关键区域经济的决心与能力；其次是国际多边主义为当地国家带来的根本利益；则是全球供应链的稳定性。而如今种种迹象都表明，美国这个计划还没成型，就已经注定失败。时代的车轮向前滚动，而继续沉迷旧梦的美国恐怕会发现，它会被落在后头，连跟上都成问题，更别提改变时代走向了。
