理想这个时候肯定会羡慕小米。
小米4月交付4万台,受限于产能……
虽然理想盈利,但是在订单厚度上,理想远远不及小米。
也就是小米即便受成都事件的影响,二手车市场遇冷,很多准车主弃单,但是大定的定单依然远超产能。
而负面消息的影响一般来说受限于普通人的关注力,只要不连续发生负面消息,大多数负面消息在一个月内都会散去。
而小米汽车能打的牌现在还有一堆攒在手上没出呢。降价、增配、出新款这些牌都还没出呢。小米汽车现在虽然还没盈利,其实脚下的路已经比造车十年的蔚小理要更稳了。
小米汽车

理想这个时候肯定会羡慕小米。
小米4月交付4万台,受限于产能……
虽然理想盈利,但是在订单厚度上,理想远远不及小米。
也就是小米即便受成都事件的影响,二手车市场遇冷,很多准车主弃单,但是大定的定单依然远超产能。
而负面消息的影响一般来说受限于普通人的关注力,只要不连续发生负面消息,大多数负面消息在一个月内都会散去。
而小米汽车能打的牌现在还有一堆攒在手上没出呢。降价、增配、出新款这些牌都还没出呢。小米汽车现在虽然还没盈利,其实脚下的路已经比造车十年的蔚小理要更稳了。
小米汽车

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