小米汽车刚刚放大招！ 砸20亿解决用户痛点，网友：这波够实在

小米汽车刚刚放大招！ 砸20亿解决用户痛点，网友：这波够实在 10月24日，小米汽车正式对外发布跨年购置税专项补贴方案，明确为因企业自身交付延迟导致用户多交的购置税差额承担费用，最高单用户补贴金额可达1.5万元，预计此次补贴总投入将超20亿元。 此次补贴方案聚焦用户核心顾虑，划定了清晰的适用范围：2025年11月30日24时前完成锁单的用户，若因小米汽车生产、运输等自身责任，导致车辆需延迟至2026年开票交付，均可享受补贴。 补贴覆盖车型全面，包含小米SU7系列、小米YU7系列及小米SU7 Ultra系列全系产品，确保不同需求的购车用户均能获得权益保障。 从补贴执行方式来看，小米汽车将按2026年与2025年购置税政策的差额计算补贴金额，并通过购车尾款减免的形式直接发放，无需用户额外申请，简化了权益兑现流程。 这一举措的背景在于，2025年新能源车仍享受全额购置税免征政策，而2026年新能源车购置税减半征收（实际税率5%），单车最高减税额不超过1.5万元。用户跨年提车可能面临额外税费支出。 小米汽车此次投入超20亿元“兜底”税费，不仅以实际行动对冲了政策变动给用户带来的成本风险，更通过主动承担责任的方式，进一步强化了用户对品牌的信任，成为当下汽车市场中保障用户权益的典型案例。 不少潜在购车用户和已订车用户认为这是“务实举措”。有网友表示，“本来担心年底订车赶不上免税末班车，小米直接兜底差额，相当于省了一万多，这下敢放心下单了”。 部分已遭遇交付延迟的用户称，“之前投诉多次没结果，现在补贴能覆盖购置税损失，总算有个交代”。 小米这波操作是真挺实在的。20亿真金白银砸下去，给跨年提车的用户兜底购置税差额，最高补1.5万还直接减尾款，比搞虚的营销强多了。 虽说根源是交付延迟，但能主动扛下责任，替用户挡住政策变动的风险，这态度比不少车企强。既稳住了准车主，又显了诚意，算是把用户思维落到实处了。