特朗普签了行政令称11月起对进口汽车加税，还说是要护安全、让汽车回本土生产，可他

特朗普签了行政令称11月起对进口汽车加税，还说是要护安全、让汽车回本土生产，可他们当地的进口车就大多来自墨加盟友，这一举动不仅坑了车企还引起了百姓的质疑。   此次加税包括了大型皮卡和18 轮牵引车等多种车型，而白宫对此宣称是出于安全考虑，要促进汽车生产回流美国，但这道“本土优先”的政令刚出台就引发了一片质疑。   因为他的征税理由根本站不住脚，并且美国商务部表示，光2024年进口的二十多万辆卡车交易额就超了二百亿美元，甚至70% 以上来自墨西哥、加拿大等盟友。   对此美国商会明确表示了，这些国家对美不构成威胁，所以征税是没道理的。   更讽刺的是，他们之间本规定了大约六成价值源于北美的卡车可免税，但是新政策直接打破了区域贸易的规则。   然而首当其冲的就是美国当地的车企受到影响，某研究推测美车企利润将直接下降超15%。   但是别以为当地的零件就能幸免，据悉，美方汽车的本地零部件占比才刚刚到了一半，单墨方就供应了41.1%的零部件，其成本上涨谁也逃不掉。   再看消费者更是冤大头，安德森经济集团预计车价将上涨5%-8%，而电动车维修本就比燃油车贵20%。   在如此巨大的贸易逆差压力下，加税无疑会使消费者购车成本进一步攀升，许多有买车计划的家庭不得不重新审视预算，甚至可能推迟购车计划。