1969年11月，48架以色列战斗机偷袭埃及，居然被当场击落了46架，原来埃及用上了苏联的最新雷达，以色列人就用直升机偷了一台7吨重的苏联雷达回来。 话说1967年“第三次中东战争”之后，以色列空军那是牛气冲天。他们开着当时最先进的美制F-4“鬼怪”战斗机，把埃及上空当成了自家后花园，想来就来，想走就走。这种好日子，让以色列人觉得制空权这东西，稳了。 可到了1969年底，情况突然就不对了。以色列的飞行员发现，不管他们飞得多低，多狡猾，总能被埃及的防空导弹逮个正着。以前那些百试百灵的电子干扰设备，现在跟失灵了一样。红海的天空，突然长出了一双看不见的眼睛，死死地盯着他们。以色列空军的突袭行动屡屡受挫，损失开始变得让人肉痛。 这下可把以色列高层给急坏了。他们猜到，埃及肯定是搞到了什么新家伙。这件新家伙，就是苏联当时的新锐产品——P-12远程警戒雷达。这玩意儿探测距离远达280公里，而且用的频段很特殊，正好能克制以色列飞机上的老式干扰器。埃及人把它悄悄部署在红海边的拉斯哈里卜地区，配上苏制的萨姆-2防空导弹，简直就是一套“天罗地网”。 为了找到这部神秘雷达，以色列的情报机构“摩萨德”和空军侦察机几乎把红海沿岸翻了个底朝天。可埃及人也学精了，他们把雷达站巧妙地伪装在当地牧民的帐篷群里，从天上往下看，根本发现不了异常。 眼瞅着就要到1970年了，事情在12月23号迎来了转机。一位名叫拉米的空军航拍照片判读员，在检查一堆看似毫无价值的照片时，被一个细节吸引了——几顶牧民帐篷旁边，有一道很不自然的阴影。凭着职业的直觉，他敢肯定，这玩意儿就是他们找了几个月的雷达阵地。 消息上报后，空军的第一反应是：炸掉它！但时任总参谋长的巴列夫中将却拦住了他们。老将军看得远，他说：“这条航线早就在人家监控之下了，再派飞机去炸，不就是送人头吗？”而且，他也从美国中情局那儿确认了，这就是P-12雷达，美国人也对它眼馋得很。 于是，一个石破天惊的计划在巴列夫的脑中成型了：不炸了，咱们干脆派一支精干的小分队，神不知鬼不觉地把它整个偷回来！ “雄鸡53号”行动，就这么敲定了。 时间紧迫，只有不到48小时的准备。以色列人找来之前缴获的苏制老式雷达，让特种兵和技术专家们反复演练：怎么突击，怎么拆解，怎么吊运，每个环节都练得滚瓜烂熟。 12月26日晚9点，行动正式开始。 第一步，声东击西。以色列空军出动大批F-4和A-4攻击机，对着苏伊士运河沿线的埃及阵地就是一顿猛烈空袭。整个埃及防空体系的注意力，瞬间都被吸引到了北边。 第二步，神兵天降。凌晨1点，就在北边打得热火朝天的时候，三架“超黄蜂”直升机载着突击队员，贴着红海海面超低空飞行，悄无声息地降落在雷达站附近。队员们迅速摸掉哨兵，对阵地发起了突袭。 守卫雷达的埃及兵哪想得到以色列人会从天而降，抵抗了几下就四散而逃。整个战斗不到三分钟就结束了，以军毫发无伤，还抓了几个俘虏。 第三步，拆卸吊运。战斗一结束，随队的雷达技师立马冲上去，对着那个庞然大物就是一顿操作。几番演练下来，他们对这玩意儿的结构早就了如指掌。很快，雷达的指挥车和重达4.1吨的天线主体就被分解开来，挂上了吊索。 凌晨2点，两架从美国刚进口的CH-53“超级种马”重型运输直升机飞抵现场。这可是当时的“大力士”。一架吊起指挥车，另一架吊起雷达天线，突击队员则坐上“超黄蜂”，返航！ 然而，意外还是发生了。那台吊着雷达天线的“超级种马”在返航途中，因为负重太大，突然出现了机械故障。按照飞行手册，飞行员应该立刻扔掉吊挂物保命。可这位老兄也是个狠人，他硬是咬着牙把摇摇欲坠的直升机开过了红海，在以色列这边的海岸线上紧急迫降。指挥部立刻派出另一架“超级种马”接力，最终在天亮前，把这台完整的P-12雷达运回了内盖夫沙漠的空军基地。 整场在埃及境内的行动，从落地到撤离，只花了28分钟。 第二天，埃及人发现自己视若珍宝的雷达站，除了几具尸体和一地狼藉，雷达本身居然不翼而飞了！这消息传到莫斯科，苏联领导人勃列日涅夫气得拍了桌子，他觉得阿拉伯盟友简直是“扶不起的阿斗”，一怒之下，决定不再向他们提供最顶尖的军事装备。 这一下，以色列人可谓一石三鸟。首先，他们拿到了P-12雷达的实物，美国专家过来一研究，很快就开发出了针对性的电子干扰设备，红海的天空再次变回了以色列空军的“自由通道”。其次，他们用抓来的几个埃及俘虏，换回了自家一名被俘的飞行员。最关键的是，这次行动几乎摧毁了苏联对阿拉伯国家的军事信任，沉重打击了埃及的士气和防空能力。 历史有时候就是这么充满戏剧性。三十年后，被以色列和美国“逼”出来的P-12雷达的继任者——P-18雷达，在南联盟军队手里大放异彩，成功锁定了不可一世的美军F-117隐形战斗机，并引导导弹将其击落。这算是美国人当年“搬起石头砸了自己的脚”。
