捷豹GT技术细节
轮胎
捷豹与倍耐力合作，为其定制了独特的23英寸P Zero Elect电动车专用轮胎。既要追求时尚的短侧壁设计，又要确保轮胎强度足以承受纯电汽车的巨大质量，这无疑是一个艰巨的挑战。
捷豹在项目初期就给了倍耐力一辆测试车。实际上，这是用一辆Velar改装成的，切割车身并在底盘处增加了大量配重，还通过一些非常昂贵的实心铝制部件尽可能模拟出最终的悬架几何结构。
这让倍耐力初步了解了任务要求，但实际工作并不轻松。捷豹向倍耐力提出了一系列"显然相当严苛的滚动阻力目标，这在过去一直是根本性的难题。你既希望轮胎足够坚固以保持滚动顺畅，又希望它在遇到颠簸或坑洼时具备足够的柔韧性。"
为了实现这些相互矛盾的目标，倍耐力团队必须设计出能够提供线性冲击响应的轮胎结构。他说："我们希望轮胎本身具备线性率特性，因为这样本质上更容易调校悬架系统。我们与倍耐力在这方面紧密合作，最终开发出了完全适配这款车型的轮胎。"
