感受了一把小鹏G6超级增程的充电速度，好家伙，这虽然是增程车，可是充电速度一点也不慢呀。
峰值功率可达300千瓦平时速度也在220~280千瓦之间，衰大幅度衰减的阈值应该是在80%~85% 以后。但即便是末端功率也有60千瓦以上。想一想，7年前我第一辆纯电车的峰值功率才有60千瓦。
现在所谓纯电和增程之间的边界感觉到越来越模糊了。我想再过一两年，就会有和主流纯电车一样大电池的增程车，然后它配一个油箱，这样缓解焦虑，但是基本上其实又是纯电的体验。
当然可能在价格比较低的车里，这个还难实现，因为有成本和售价的压力。但是在高端车，这个套路可能大多数消费者还是会比较买账吧，因为多一个动力勇于，或者是说多花这一两万块钱买一个安心，可能还是有很多人能够买账的。
所以有的时候观念还是要及时的更新，毕竟老婆不能换，但是车可能还是可以换的。新能源汽车
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