无论是比亚迪的闪充,还是未来的固态电池,其实都威胁不到蔚来的换电。 换电最大的意义不是补能快,而是车电分离模式后,车不用跟电池绑定,不用承担电池寿命折损的风险。 无论你的车是新的,还是10年车龄,蔚来换电模式都可以保障电池健康如新。 这就是蔚来换电最大的意义,看明白这点,你才能看懂换电。

无论是比亚迪的闪充,还是未来的固态电池,其实都威胁不到蔚来的换电。 换电最大的意义不是补能快,而是车电分离模式后,车不用跟电池绑定,不用承担电池寿命折损的风险。 无论你的车是新的,还是10年车龄,蔚来换电模式都可以保障电池健康如新。 这就是蔚来换电最大的意义,看明白这点,你才能看懂换电。

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米诺
花十好几万至几十万买的新车去换电站换到好多年前技术落后、续航打折的旧电池,踏马的每个月还得花600至1200不等的费用。这不鲨臂吗?
为啥改不了 回复 03-10 22:31
😂你这个问题不好破
民民
蔚来这几天蛮活跃😂