近日，蔚来李斌公开回应比亚迪的兆瓦闪充技术，核心立场明确：换电在补能速度和电池寿命管理上仍具优势。他并不否认快充的进步，但强调两者解决的问题不同，且换电的综合价值远不止“快”这一个维度。李斌多次质疑高频快充对电池的长期影响：高压大电流充电易导致电池内部锂析出、温升过高，长期使用可能加速电池衰减。他公开“喊话”王传福：“经常用超快充的，能做10年质保吗？如果能，我服。”感觉这家伙有点慌，别人埋头做自己认为对的事，他却蹦出来说一通，你认为你对，你搞就是了，让时间来证明谁的才是真的好。
近日，蔚来李斌公开回应比亚迪的兆瓦闪充技术，核心立场明确：换电在补能速度和电池
生根生花
2026-03-09 12:35:23
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阅读：5701
feihu21
手机最先是换电池的，后来有快充了，还有哪家做换电池的手机
独一无二桃 回复 03-09 15:08
这个。。。核心是手机品牌方不放开换电，不然出门拿啥充电宝啊，多拿块儿电池就是了
一个好人 回复 03-09 23:12
手机能换电的话那就爽了
呼哈呼哈
你换下的电池还不是快充完成的，难道是慢充？这家伙鸡蛋里挑骨头，那现在手机不都是快充吗？
呼哈呼哈 回复 弗拉基秘银 03-10 11:59
那你手机是快充还是慢充呢？世界上哪有十全十美的事情
弗拉基秘银 回复 03-10 11:27
换下来的电池为什么要快充？ 另外100kw和1000kw都是快充，但是对电池的损伤能一样吗？
Soda_Seven
就像两个人喝酒，喝不过的肯定急眼
习惯步行 回复 03-11 10:37
确实有点失去定力了，关键是说这些毫无意义，消费者会做出正确的判断。
大大叔
换电的车销量小还小而美，如果月销到三十万辆时，那才是灾难的开始，要备多少电池。蔚来赌的是车主嫌弃换电电费贵，还是长期去充电。
荞麦
未来很快就完蛋了
__小 蓝__ 回复 03-10 21:31
蔚来[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]广告时，友商不行这不行那不行，快赶上某米嘲笑140年长河里造不出防晒而已，电车改革已经普及了，油车广告那些人最近都阳痿了，有气无力了，都不出来喷了。。。。
男煮角
不慌才怪[哭着笑]
用户17xxx40
换电要一直拆卸螺丝，拆多了存在螺丝不稳隐患
用户13xxx52
一千公里的续航大部分人两三周充一次，哪会天天充啊
名满华夏
比亚迪从未限制快充，百万公里纯电出租车屡见不鲜，充分说明经久耐用。极速与充放电，仰望U9X说明一切，成就地表最快跑车。仰望U7与腾势Z9(gt)均是过千公里的大续航版本；秦L混动为极致能耗控制的远距离续航。腾势N9安全佳，是中保研历史全维度测试冠军；比亚迪大储能，大巴车等千篇一律大型磷酸铁锂。
乞U仔
请问换电能做到10年质量吗[墨镜]
用户11xxx11 回复 用户14xxx27 03-10 00:47
换8年电的钱，差不多够自费买一块新电池了
用户14xxx27 回复 03-09 19:19
换电理论上算终身质保
抗病毒颗粒
主要是电池租金怕赚不到了
就事论事
他已无法回头，只能硬撑。
后青春的执着
心里慌了
天际
符合比亚迪官方指导用车条件，电池，电机，电控，三电终身保养包换。电池寿命长短，没有什么关系，其它的车企能做到终身保养，那是最好的。
用户10xxx67
支持快充！
用户12xxx84
换电电池寿命应该比快充强的，不过多一种技术肯定会倒逼换电降价
仰望苍穹
对于蔚来是生死攸关的事！
用户10xxx54
手机早期快充的时候大家也是这样认为的，现在，不带快充的都是老人机了
名满华夏
全程只字不提竞品与三元锂。新能源是中国汽车必由之路，路径没错。闪充发布会浓墨重彩着墨于兆瓦闪充速度与半径范围，二代刀片电池，低温充电。从安全，充电速度至人性化配置，着力于打消疑虑打开心扉，女车主也可以轻松写意一蹴而就，可谓随心所欲信手拈来。对辅助驾驶，云辇底盘等轻描淡写一笔带过。
森森是我
你问问王老板，永不自燃实现了没？过去几年烧了多少。一个破电池，说的好像别人做不出来一样。不就是一个大充电宝
名满华夏 回复 03-09 23:01
四季度以降，10/5宁德艾薇塔06，10/23苏州吴中区吉利星愿，10/23上海MEGA，这三个某德电池影响小不小？包含磷酸铁锂与三元锂。另外一个10/13成都小米SU7 U忽略不计，情有可原。11月外加北汽EU5，上汽EI5与非凡ER5也是某德三元锂。这些让不知情者对新能源，甚至中国品牌车敬而言之，毁誉参半？同一时期，10/23大众途观L插混车头自燃；10/24西安曲江保时捷Taycan自燃（LG能源）。另有哈弗猛龙两起（丰巢能源）自燃起火，另有领克08两单（电池厂家很杂）这四个都是完全燃烧。作为对比，同时期的还有个比亚迪海豹在香港车头冒烟，旋即很快熄灭（明确排除电池，而且都没有烧起来，后果不严重）。
miss 回复 03-10 11:03
降智发言 要不你做一个30c放电的充电宝给我看看？
叶知秋
闪充和换电其实就是电池使用的两个方向。如何事情都要两面性，多元化发展可以避免一条道走到黑，一但发现走不通无法回头。
小米糊糊
电池问人家质保十年不？人家终身质保啊
和
急了
adujing
这家伙就像10多年前，有邦人坚持三缸多么多么牛逼，结果市场教他好好做人！
你的样子
换电还是快充看手机的电池发展就知道了
ILNBA
不思进取公司，估计是差不多倒闭了吧
游云
你要求BYD电池保质十年，BYD问你能生产低于十万的车吗？
咩多
请问新车第一次去换电，换新电池还是旧电池？自己车换下来的那块新电池给下家车换？
水猪 回复 03-10 06:10
电池终身质保，二手车也是。你感觉电池不行就去换一块了
cq超哥 回复 03-10 03:52
你车上那块电池都不是你自己的，管他新旧呢[开怀大笑]
用户10xxx26
留给他的时间已经不多了。
用户95xxx61
蔚来认为的充电和电池技术鸿沟已经被比亚迪填平了，消费者会分清自己需要什么的。
黎明之前
没技术含，还卖得贵，谁都不鸟你
游云
不换电手机防尘防水防潮更好
GWM069
闪充对电池寿命没有看到怎么说
想做坏人的好人
看看比亚迪李云飞怎么回答这个问题，这就是格局！
用户77xxx36
小丑就是小丑
宏志
有钱快充也行，100度电池也就挣你10.8万，其中4万是电池成本，7万是利润，换电还能挣点电费，很良心了。
Qǔ终キλ繖
换电就是伪命题，特别是保有量上来
123
换电没有未来
欢声笑语
嘴硬
f1008089
中国有几个换电站？？？
风语
谁天天快充，基本上上长途或应急才会快充
用户69xxx14
不要老拿十几年前的挍术说事了
我飞的小号
比亚迪不是首任车主三电终身质保吗？
用户10xxx75
蔚来汽车危险了。
罗仔观汽车
电池只会越来越先进，越来越安全，技术越来越进步，大势所趋
用户16xxx80
比亚迪干死造车新势力是早晚的事，以后国内新能源车也就剩下三，四家，比亚迪必是其中之一。
星光灏然
蔚来的模式就出问题了
周平平
关键是比亚迪电芯终生保修
小井盖大问题
换电的核心是终身，终身，懂吗？
阿白 回复 03-11 09:47
每次换的都是旧电池，虚电多少全看运气，你喜欢就自己用，别误导别人
用户27xxx87
说实话不要和手机拿来比较,绝大多数人快充手机,估计3年内就换手机吧,但是车一般不会只开三年就换
一切的一切
蔚来销量刚好一点，这家伙又开始嘴上没门[捂脸哭]
凡凡
换电本来就是过渡生态
用户12xxx66
吃不到葡萄说葡萄酸
天际→翼
蔚来销量少所以感觉换电快换电好，如果蔚来有比亚迪的销量，一个换电站10块电池，换下来要充几个小时才能给下一辆车换上，体验还会好吗？当一个换电站10块电池外面有30辆车排队换电呢，还是3分钟满电出发吗[哭笑不得]3小时起步吧，还不是会放弃换电改去充电
mmx
蔚来能建立2w个换电站，覆盖全部服务区吗，如果不能请闭嘴
阿涛
兆瓦快充明显是噱头。。。。实用性低
梁琦
快充下电池坏的是真的快，2年多容量就剩下60%了
YYYYDNS
你能保证自己活到一百岁吗？？？？？？？
雨一直下
车都卖出去了，还管他伤不伤电池，伤了电池不刚好可以换，在赚一笔钱不香吗？
用户14xxx01
就算现在不能。以后也能。随着时间的一天一天过去，技术的一步步成熟。换电就是个笑话。
韭菜鸡蛋
蔚来至今都没盈利，不知道能不能挺过10年
KKK
蔚来能活十年？？
想飞
还要技术迭代，才能完全击败换电。把未来打的心服口服
miss
不是终身质保吗 怎么成10年了？
用户56xxx73
网约电车谁会去慢充，而且里程随便都十几二十万公里
で映月舞者を
请问换电站是慢充吗？慢充车多的时候要堆几个山头呀？！[哭笑不得]
我来说了啥
本来就没有多久的未来，未来更快没未来！
田迁
李斌说几句也正常，相互促进学习
用户10xxx79
我早就说过，换电就是死路一条。
zdc
格局
MC
真正做事的人从来不会多说话，都在埋头苦干，手机没有核心技术慢慢都会被淘汰
Mr树
有什么好怀疑的，老王给的就是终身质保
一枚枚的
比亚迪研究电池，理想研究怎么使用电池，比亚迪也可以把电池改成可换的。
半导体新能源科技观察
蔚来先赢利再说！再没有外来投资支撑，能不能活下去都不好说！
SJ
还在二十年前的充电宝思维
用户35xxx59
死鸭子嘴硬，谁都能看得到
永远有多远
面对无解的灭顶之灾，不急才怪
阿正
他急了