你印象里的洛马，是不是还停留在F-35战斗机、爱国者导弹这些冷冰冰的杀人武器上？说实话，我以前也这么想。但查了资料才发现，这家军火巨头在中国藏得挺深，赚钱的门道比你想象的“接地气”多了。 早在上世纪九十年代末，人家就瞄上了中国的民航和能源市场。比如上海浦东那边，有家搞直升机的工厂，其实就是洛马旗下的西科斯基跟咱们合资建的，专门生产S-92民用直升机的旋翼和尾桨。那时候技术壁垒没这么高，生意做得挺热乎，一年光卖零部件就能从亚洲市场搂走几亿美金。江苏广东那边还有他们的燃气轮机项目，给地方电网供电，甚至核电站里的一些冷却泵、阀门，技术图纸上都印着洛马的logo。说白了，他们一边在美国国会山游说加征关税，一边在中国赚着人民币，这日子过得挺滋润。 但问题就出在这儿。你在中国做生意，赚着中国人的钱，转头却配合美国政府一个劲儿对台湾卖军火。从2020年开始，对台军售的清单越来越长，从F-16的升级包到各种智能导弹，洛马几乎是逢卖必参。这就好比跑到别人家里吃饭，放下碗就骂娘，甚至还想把主人家孩子的玩具给砸了。中方一开始也是先礼后兵，警告了好几次，但对方压根没当回事。 直到2023年，那个“不可靠实体清单”砸下来，很多人还以为只是象征性的。但后来的操作才让人看懂什么叫“精准打击”。罚款你不交是吧？那直接冻结资产。不光是洛克希德·马丁公司本身，连带着他们在上海的工厂、名下的风险投资公司、甚至那几个高级实验室，全给你冻住。到2024年，制裁范围扩大到“高级管理人员”，那几个CEO、CFO，不仅自己在中国的钱动不了，连签证都不给发了，想再来香港上海开个会？门儿都没有。 最要命的一刀，其实是在稀土上。你可能不知道，美国那架最先进的F-35战斗机，身上的永磁电机、激光陀螺仪，甚至雷达系统，都离不开中国的稀土加工材料。一架F-35大概要消耗掉400多公斤的稀土制品。洛马被制裁后，中国这边直接卡住了稀土出口的审批。有人说那去越南、澳大利亚买啊？行，但价格翻倍不说，纯度还不行，重新调试生产线得花好几年。结果就是得州的工厂里，工人们干等着材料，F-35的交付速度从每年150多架直接掉了下来。 我觉得这事挺有意思，它反映了一个现实：全球化搞了这么多年，所谓的“脱钩”没那么容易。你以为你是全球军工霸主，低头一看，最关键的螺丝钉竟然攥在别人手里。洛马现在就是活生生的例子，订单多到接不完，但生产线就是转不动。这不是经济危机，这是供应链被人捏住了七寸。你说他冤吗？我看不冤。做生意讲究的是和气生财，但前提是你得尊重别人的底线。 现在洛马在中国的民用业务基本清零，那些合资厂要么停工，要么中方撤资，剩下的设备因为没法跟总部做技术交割，直接成了废铁。那个叫詹姆斯·泰克里特的CEO，估计现在出差地图上都得绕着中国走。这事儿也给其他跨国公司提了个醒：别想着两头通吃，这个世界，正在逼着每个人站队。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
