两年换了三个大军区任职，他就是张太恒。 1988年张太恒授中将，1990年4月担任成都军区司令员，到1992年4月，改任南京军区第一副司令员。为何降职任用？ 其实说起来，这事儿搁谁身上都得心里咯噔一下。刚当上大军区司令没两年，正是撸起袖子准备大干一场的时候，突然一纸调令，把你从一把手的位置挪到了副职，换谁不得琢磨琢磨？外界更是少不了各种猜测，是不是犯错误了？是不是站错队了？但张太恒这事儿，还真跟那些乱七八糟的没关系，根儿上就出在两个字—— “意外” 。 1991年夏天，西藏和平解放四十周年，热闹得很。张太恒作为成都军区司令，忙前忙后送走了中央代表团，事儿还没完，他得接着带人去边防一线巡视。那年头交通不比现在，去西藏边防，特别是去樟木口岸那种高山深谷的地方，直升机是最靠谱的工具。6月16号，一行人分乘两架“黑鹰”直升机从拉萨出发，张太恒在第一架，第二架上坐着的是他的副手，军区副司令张德福中将，还有一批军区的骨干。 谁也没想到，第二架飞机起飞后没多久，就在空中撞上了突如其来的强大下降气流。那种高原山区的小气候，变脸比翻书还快，刚才还晴空万里，眨眼就可能风起云涌。飞行员技术再硬，在大自然的狂暴力量面前也显得无能为力。飞机失控，撞向了山崖。张太恒得知消息的那一刻，整个人估计都是懵的。等他紧急返回，赶到现场，看到的只有山谷里的飞机残骸和十三位遇难战友的遗体，其中包括他多年的老战友张德福。 这事儿搁谁身上都是天大的打击。张太恒后来回忆，那段时间他整宿整宿睡不着觉，一闭眼就是战友们的脸。他第一时间向中央做了检讨，白纸黑字写得清楚：作为军事主官，他对这次事故负有不可推卸的领导责任。调查组最后也认定了，这事儿属于突发自然灾害，是不可抗力。但话说回来，部队就是部队，规矩在那儿摆着。出了这么大的事，死了这么多人，而且还是在一个军区副司令带队的情况下，总得有人站出来承担这个后果。这不是说你个人有没有错的问题，这是政治责任，是管理责任。 中央后来找他谈话，态度也很明确：事故是意外，但你作为司令员，飞行安全这根弦绷得不够紧，审批程序、风险评估这些环节，有没有漏洞？把你调到南京当副司令，不是一棍子打死，是让你换个环境，从头再来。张太恒没二话，军人嘛，服从命令是天职。他后来到南京军区报到，一头扎进工作中，比以前更玩命。有人说他是憋着一股劲儿，想把这口气挣回来。两年后，他又被任命为济南军区司令员，1994年晋升上将，用行动证明了自己还是那个能打仗、能带兵的张太恒。 这事现在回头再看，挺让人感慨的。我们习惯了大人物的一帆风顺、步步高升，好像他们的路都是提前画好的。但张太恒的经历告诉我们，人生这东西，特别是当兵的人，肩膀上扛的从来不只是将星，更多的是风险和责任。有时候，一个跟你没直接关系的意外，就能把你推到风口浪尖。关键是你怎么面对它。是怨天尤人，自暴自弃，还是像张太恒那样，把苦水咽进肚子里，低着头继续往前走，用后来的成绩证明自己的价值？张德福将军的死，成了张太恒心里永远的一道疤，但也正是这道疤，让他后来在济南军区的任上，对部队的安全管理抓得格外严，因为他比谁都清楚，命令一下，就是十几条活生生的命。 所以你看，降职这事儿，表面上是处罚，深层里其实是一种保护，也是一种考验。考验你能不能扛事，看你受了委屈还认不认这个理。张太恒接住了这个考验，所以他后来还能起来。部队里头，最看重的不就是这种能扛事儿、不掉队的硬骨头吗？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
