东风日产开年王炸四连发 东风日产开年直接把第十五代轩逸发了，而且做了三代同堂的销售策略，目的就是确保轩逸能够拿下2026年燃油车销量冠军。这个打法很极致，主要是因为东风日产必须要有一款基盘车型，一个是支撑经销商的销量，另一个是让东风日产有一个最明显的标签，而轩逸是最好的选择。
并且把第十三代轩逸保留，我觉得这也是一个很有意思的话题。6万元市场对于合资车企来说已经不太可能做一款全新车型了，所以用十年前的老车去做覆盖是一个聪明而且高效率的打法。2.7米轴距的轩逸经典至少在尺寸上有优势、成本上有优势，如果你换到用户的视角，同样6万元选轩逸经典还是飞度，这几乎毋庸置疑。而第十四代、第十五代分别覆盖7-8万、9-11万元市场也是传统打法，在目前新能源车购置税退坡的大前提下，第十五代轩逸和秦L的落地价格几乎一致，对车企来说拼得就是渠道和品牌认知了。
这次四款新车中，还很有意思的是N6上了一款Pro+，比之前的180Max贵了2000元，但是换了宁德时代电池，同时增加了8775芯片、15.6英寸大屏和Momenta智驾，但是砍掉了AI零压云毯座椅。或许东风日产是从终端上得到了反馈，年轻消费者对智能化需求更高，包括智驾的需求和大屏的需求，而不在意AI座椅。还有就是，宁德时代的电池就是销量保证，所以东风日产才有了一个追加。
当然，东风日产开年就把四款家轿一起发布了，还有一个原因是先梳理清楚轿车产品线，让用户能够走进东风日产经销店总能选到一款车，不至于丢失来之不易的进店客户。而厘清了轿车产品线之后，接下来的所有营销资源就要投给日产NX8，这款车也是日产在三缸奇骏之后再次冲击20万元SUV市场，只许成功不许失败。
汽场全开大v聊车
