刚刷到福特要出一台全新电动皮卡，定位中型，卖3万美元，折合人民币差不多20万出头，计划2027年才上市。先不说别的，光这个时间点，就够让人等的了。 🤔先说说我看到的信息： - 新车是基于全新的通用电动平台打造的，是这个平台的首款车型。 - 用了一体式压铸技术，就是把很多小零件压成大块，据说能省成本、提效率。 - 设计风格更科幻，官方只放了一张预告图，看着线条挺凌厉的，有点未来感，但也没太多细节。 - 电池用的是磷酸铁锂，成本更低，但能量密度会稍低一点，续航可能不会太夸张。 💬先说说我觉得还行的地方： 1. 价格确实有吸引力：3万美元，换算下来20万出头，在电动皮卡里算便宜的。现在市面上的电动皮卡，比如F-150 Lightning，起售价都比这个高不少。如果真能按这个价卖，对预算有限的人来说是个好事。 2. 平台是全新的：不是油改电，是专门为电动车设计的平台，理论上空间、布局、安全性都会更合理。 3. 一体压铸是趋势：虽然福特不是第一个用的，但能跟上这个技术，至少说明在成本控制和生产效率上是下了功夫的，后期维修成本另说。 ⚠️再说说我觉得不太靠谱或者有顾虑的地方： 1. 上市时间太晚了：2027年，还有快两年时间。这两年电动车市场变化多快啊，到时候国内的电动皮卡说不定都卷到什么程度了，到时候这台车还有没有竞争力真不好说。 2. 磷酸铁锂电池的续航问题：用磷酸铁锂是为了降本，但这种电池在低温下的表现和能量密度都不如三元锂。皮卡又是经常跑长途、拉货的车，到时候续航打折会不会很严重？ 3. 一体压铸的维修成本：一体压铸虽然生产快，但一旦撞坏了，维修起来就是整块换，成本肯定不低。皮卡这种工具属性的车，磕磕碰碰是常事，后期养车成本会不会很高？ 4. 设计太超前，实用性存疑：预告图看着很科幻，线条很凌厉，但皮卡的核心是实用。这种设计会不会影响货箱空间、通过性或者日常使用的便利性？现在还不好说。 5. 福特电动化的口碑问题：之前F-150 Lightning就有过续航虚标、充电慢的问题，这次的新平台能不能解决这些老毛病，还是个未知数。 📌总结一下： 福特这台20万的电动皮卡，从纸面数据和价格来看，确实是个有吸引力的产品。但问题是，它要到2027年才上市，这中间的变数太多了。现在的电动车市场，一年一个样，两年后谁知道会是什么格局。 而且，它的核心卖点是“便宜”，但便宜的背后是用了磷酸铁锂和一体压铸，这些技术在带来成本优势的同时，也带来了续航和维修的隐忧。对于真正需要皮卡的用户来说，实用性和可靠性才是第一位的，光有科幻的设计和便宜的价格，可能还不够。 我个人觉得，这台车更像是福特在电动化转型中的一次试水，用来试探市场反应的。真要等到2027年，我更看好国内的品牌，毕竟现在国内的电动皮卡已经在卷配置、卷续航、卷价格了，到时候福特这台车能不能打，还真不好说。 你对这台车怎么看？是觉得值得等，还是觉得福特又在画饼？【来自懂车帝车友圈】
