欧洲专家反问:我们欧洲差啥?为什么人家中国,从一个一穷二白的烂摊子,顶着被亡国灭

官芊芊 2026-02-22 00:52:50

欧洲专家反问:我们欧洲差啥?为什么人家中国,从一个一穷二白的烂摊子,顶着被亡国灭种的压力,硬生生成长为全球第二大经济体?   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!   曾经的中国,家底薄、基础弱,在国际舞台上步履维艰,甚至面临着生存发展的巨大压力。但就是这样的起点,中国却一步步走出了属于自己的发展之路,如今坐稳全球第二大经济体的位置,这让不少欧洲专家发出了灵魂拷问,不理解为何欧洲手握一手好牌,却在发展节奏上落后于中国。   中国的崛起,离不开集中统一的政策体系和雷厉风行的执行力。从第一个五年规划到如今的系列发展规划,始终是国家发展的清晰行动纲领,顺着这个方向,中国把超大规模建设落到了实处。高铁网络织密成网,特高压技术领跑全球,各领域的产业升级也跟着规划稳步推进,让发展的每一步都踩在点上。   这份发展的底气,在 2024 年的新能源领域体现得淋漓尽致。中国的新能源产业早已形成完整的产业链,在全球市场中占据着核心位置。风能资源较好的地区,陆上风电度电成本已经降到 0.1 至 0.15 元,风电成为极具市场竞争力的电源类型。新能源汽车更是交出亮眼成绩单,全球销量占比达到 70.4%,四季度的占比更是攀升至 75%。   在新兴产业的落地和推进上,中国的政企协同模式展现出了超强效率。合肥就是典型的例子,当地政企一心,仅用 18 个月就完成了特定区域自动驾驶示范场景的规模化部署,顺利打通 “研发 - 测试 - 应用” 的闭环,让技术快速从实验室走到实际应用中。这样的速度,在欧洲很难实现。   同为汽车工业强国的德国,在自动驾驶项目推进上步履蹒跚。受限于多层监管体系,再加上多方协调的繁琐流程,德国同类自动驾驶项目的审批周期长达数年,技术落地的节奏被一再拖慢。不止德国,整个欧洲在新技术推广上,都面临着类似的效率问题,这和中国的高效形成了鲜明对比。   欧洲其实并不缺发展的底气,深厚的技术积累、充裕的金融资源,都是欧洲手中的王牌。但欧盟与成员国的双层治理结构,成了发展路上的一大阻碍。各国的发展诉求不同,在能源政策上的分歧尤为显著,有的国家坚持发展核能,有的则坚决反对,难以形成统一的发展步调。   就拿新能源产业的落地来说,匈牙利想要引入外资电池厂,放在中国可能很快就能落地推进,但在欧洲,却要经过多重审查审批。此前匈牙利的绿色投资项目,仅欧盟预先审批环节就需要耗时一年,这让跨国新能源项目的推进节奏变得十分缓慢,不少机遇就在漫长的审批中流失。   反观中国,14 亿人口构成的统一大市场,成了新技术、新产业发展的沃土。移动支付从出现到普及,只用了短短几年时间,智能物流的发展更是让商品流通效率大幅提升,这些新技术能快速落地并实现规模化推广,离不开统一市场带来的庞大需求和畅通的发展环境。   统一大市场不仅能让新技术快速普及,还能让产业发展形成规模效应,进而在国际竞争中掌握主动权。中国的高铁技术早已走出国门,成为国际市场上的一张名片,人工智能应用也在多个领域实现突破,在全球赛道上占据着重要位置。这些成果的背后,都是集中力量办大事的制度优势在支撑。   中国的发展,从来都不是靠偶然,而是靠清晰的规划、坚定的执行,还有适合自身发展的制度体系。从一穷二白到全球第二大经济体,中国用几十年的时间走完了发达国家上百年的路,这份成就的背后,是全国上下一心的拼搏,是集中力量办大事的制度优势的充分体现。   欧洲的困惑,其实在于没能让自身的优势充分发挥,层层的治理壁垒、难以调和的各国分歧,让发展的合力被不断分散。而中国的发展实践证明,适合自身的发展道路、统一的发展步调、高效的执行能力,才是发展的关键。这或许就是欧洲专家心中问题的答案,也是中国发展带给世界的重要启示。  

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评论列表

色彩

色彩

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2026-02-22 02:51

掠夺型文明和创造型文明的区别,欧洲是那个东西好,我抢过来,我们是,那个东西好,我也要造出自己的来,还要更好

官芊芊

官芊芊

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