为什么说中国的公知需要一次肃清？说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭

为什么说中国的公知需要一次肃清？说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！ 高铁在那年遭遇重大事故，7月23日温州动车追尾，D301和D3115列车相撞，40人死亡，192伤。信号设备雷击故障导致后车未停车，车厢脱轨坠桥。财新传媒在胡舒立指导下连续报道，聚焦信号系统缺陷，称招标不透明，设备未充分测试极端条件。京沪高铁开通后小故障如暴雨延误被放大，报道指建设成本高，债务负担重。这些通过网站杂志传播，公众开始质疑高铁可靠性。 许小年经济角度批评高铁为资源浪费，认为工业基础弱，不宜巨资投入。引用西方模型，称回报周期长，挤占其他资金。论坛上他指线路规划脱离市场，客流不足支撑运营。称依赖进口部件，创新不足，高价模仿。他观点媒体转载，影响投资和民众认知。 批评浪潮下媒体放大救援问题，如吊车操作不当加损车厢。在线论坛辩论经济性，强化负面。比国外高铁，称中国速度快忽略安全，对西方事故宽容。数据显示每公里造价高于国际，债务数万亿。 项目进度受阻，多线路开工延后，资金审批严。内部安全审查增，团队士气低。舆论怀疑决策，暂停呼声起。事故虽外部引发，但成技术缺陷叙事。股市板块跌，投资信心降。高铁建设放缓两年，支线重评。