智己LS9优缺点真体验 后轮转向真香吗 雨夜模式靠不靠谱 这台车最近热度不低，问得多，我就一句话开场，两个槽点，三个亮点，值不值得上，咱摊开聊 先说内饰这块，最扎眼的还是中控屏，不对称，不在一条线上，视觉一下散了，坐进来第一眼有点乱，真乱，强迫症直接犯了，手一摸边框收口也一般，便宜味蹭蹭往外冒，说白了这就是设计取向问题，追求个性没错，结果呢秩序没了，科技感也打折 侧面也有个点，后轮上方那条腰线，特意鼓起来一块，像故意强调肌肉感，但画蛇添足了，线条多一条不一定更强，反而眼神被打断，要是拉直，干净利落，耐看度能上去，不少人站在侧后方看两秒就懂了，你说是不是 不过话分两头，智己LS9开起来的体验，亮眼的地方是真多，最能感知的就是后轮转向，左右各12度，总共24度，这够不够用，城市里一试就知道，转弯半径比很多小轿车还小，同级里面很少见，在不少人看来几乎找不到能打的 它厉害在哪，简单说就是智己LS9的屁股也会拐弯，车长不再是负担，挪车掉头，窄巷会车，地库螺旋道，上坡调头，商场车位一把进，老小区门口掉头，送娃路边停，雨天路面滑，你只要打方向它就跟着绕过去，这一串场景全覆盖，开过一次你就记住了，腰不酸心不慌 再看雨夜这块，智己LS9有个雨夜模式，一体式探照灯和520线激光雷达一起干活，前面亮一点，路面看得清一点，雷达扫得细一点，配合起来把雨幕里的反光杂点剥开一点，说白了就是人眼看得更稳，车也更懂你想去哪，520线这个词别被吓到，可以理解成扫描更密，轮廓抓得更准，黑夜加雨水最怕啥，就怕看不见，有这套东西心态会稳不少，真下大雨有用吗，多走几次夜路你自然有答案
