“中国高铁就快被粪便淹没了！”香港评论家史蒂芬•陈声称，中国高铁“粪便处理”成为世纪难题，如果不解决，中国高铁就会被粪便淹没，这是真实现状，还是抹黑污蔑？ 咱先把话撂这：史蒂芬•陈这话说得，纯属放屁式抹黑，没有半分事实依据，说白了就是见不得中国好，见不得中国高铁这张名片越来越亮，故意找个最离谱的角度造谣，忽悠那些没怎么坐过高铁的人。 要知道，现在的中国高铁，早就不是几十年前绿皮车那种“一泻千里”的老样子了，但凡坐过一次复兴号的人都清楚，高铁上的厕所干净又整洁，全程开放不用等，别说被粪便淹没了，就连半点异味都很难闻到，史蒂芬•陈这是把自己的想象力当成现实了？ 可能有人会被他唬住，觉得“既然是评论家说的，说不定真有这事”，咱今天就掰开揉碎了说，好好扒一扒史蒂芬•陈的造谣套路，再说说中国高铁粪便处理的真实情况，让大家看看，他到底有多离谱。 咱先科普个小常识，现在中国所有的高铁、动车，早就全部淘汰了以前绿皮车的直排式厕所，换成了和飞机一样的真空集便器。 说白了，就是你在高铁上上厕所，排泄物不会直接排到轨道上，而是会被真空吸力吸到车厢底部的专用污物箱里，全程密封存放，不会有半点泄漏，更不会污染轨道或者堆积在车厢里。 这种集便器不仅干净卫生，还解决了以前绿皮车厕所靠站必须关闭的麻烦，高铁上的厕所全程开放，不管是短途还是长途，旅客都能随时使用，这也是咱坐高铁觉得方便的原因之一。 那有人要问了，污物箱里的粪便，总不能一直存着吧？当然不会，这就不得不提一群默默付出的人——高铁吸污工，他们就是高铁的“夜间清道夫”，专门负责处理这些污物，只不过他们的工作很少被人看到而已。 因为高铁白天要在线路上跑，接送旅客，只有到了晚上，所有高铁都会回到专门的动车所“休息”，吸污工们才会开始忙碌，从深夜干到凌晨，就是为了确保第二天高铁能以最干净的状态出发。 他们要扛着几十斤重的吸污管，挨个对接每一节车厢的污物箱接口，小心翼翼地卡牢，然后启动真空泵，把污物箱里的粪便和污水全部抽走，再通过地下管道送到专门的污水处理站。 整个过程全程闭环，不会有半点泄漏，更不会出现史蒂芬•陈说的“粪便堆积”的情况。 史蒂芬•陈口口声声说“中国高铁粪便处理是世纪难题”，还说“不解决就会被粪便淹没”，咱就想问他，你见过高铁动车所的吸污作业吗？你知道有这么一群默默付出的吸污工吗？你怕是连高铁的污物箱长什么样都不知道，就在那凭空想象，编造谣言。 其实熟悉网络谣言的人都知道，这已经不是第一次有人抹黑中国高铁了。 近几年，各种抹黑中国高铁的谣言层出不穷，比如“高铁一公里耗一万度电”“高铁车厢二氧化碳超标”“高铁剩余车票打包卖给第三方平台”等等，这些谣言后来都被一一打脸，造谣者也受到了相应的处罚。 而史蒂芬•陈这次的造谣，只不过是换了个更离谱的角度，估计是觉得“粪便”这个话题够博眼球，能让他涨点流量，所以就不管不顾地编造谎言，全然不顾事实真相。 咱也能理解，现在有些所谓的“香港评论家”，就是见不得中国的发展，见不得中国的科技越来越发达。 中国高铁发展到今天，已经成为了中国的一张闪亮名片，不仅在国内实现了“八纵八横”的网络布局，四通八达，还走出国门，承接了很多国外的高铁项目，让世界看到了中国的科技实力。 这种情况下，有些别有用心的人就坐不住了，想方设法找借口抹黑中国高铁，试图破坏中国的国际形象，而史蒂芬•陈，大概就是其中的一个“马前卒”。 咱再退一步说，就算中国高铁的粪便处理系统还有一些需要优化的地方，那也是发展中的问题，任何事物的发展都不可能一帆风顺，都会有不断完善的过程。 但这和“被粪便淹没”“世纪难题”完全是两码事，史蒂芬•陈故意夸大问题，把小问题说成大危机，就是典型的抹黑污蔑。就像我们家里的下水道，偶尔可能会堵塞，但这并不代表我们家会被污水淹没，道理是一样的。 现在的中国，发展越来越快，科技越来越发达，中国高铁从无到有、从弱到强，用短短十几年的时间，就实现了跨越式发展，成为了世界高铁的标杆，这是有目共睹的事实。 无数铁路工作人员默默付出，日夜坚守，就是为了让大家的出行更便捷、更舒适，他们的努力，不该被史蒂芬•陈这样的造谣分子轻易否定。 总结一下，史蒂芬•陈声称“中国高铁就快被粪便淹没了”，纯属抹黑污蔑，没有任何事实依据，他所谓的“粪便处理世纪难题”，不过是他断章取义、凭空编造的谎言。 中国高铁的粪便处理系统成熟、完善，有专业的吸污团队和先进的处理设备，全程闭环处理，根本不存在“粪便堆积”的情况，更不可能被粪便淹没。 那些相信这个谣言的人，建议亲自去坐一次中国高铁，亲身感受一下，就知道史蒂芬•陈的话有多离谱。
