85年前，包头站北路还是一条杂乱的河槽，如今却成了东河区火车站北面最热闹的商业街，这条1公里长的路段怎么从荒野水沟摇身一变成为繁华地带？ 京绥铁路1923年通到包头，直接把这座塞北小城推向商业中心。铁路一通，旅客涌入，沿线经济瞬间爆发，包头迅速形成铁路、公路、水路、航空四通八达的格局，这在当时很多大城市都比不上。火车站建起后，职工家属没地方住，就在附近搭棚子，后来铁路局买地盖房，从二里半到河槽全是他们的地盘。 河槽北岸先冒出泥草房，小贩们眼尖，靠近车站帮乘客拉货挣钱，顺势盖房开店。杂货铺、澡堂、烟馆、中药铺、肉铺、裁缝铺、理发馆、饭馆、客店一家接一家扎堆，农民从周边沟壑拉来香瓜、大葱、辣椒、白菜、杏子摆摊叫卖，瓜果蔬菜一条街热火朝天。没几年，这里就从荒野变成南门外最火爆的地方，大家过河槽买东西，河槽自然成了分界线，后来干脆叫河北小街。 治安一度乱套，小偷地痞打架常见，县政府就在火神庙设警察分驻所管事。新中国成立后火神庙拆了，改建东站派出所，两边店铺越来越多，土路两侧全是商铺，彻底形成商业区。这条路的发展证明，交通枢纽一落地，就能把偏僻地方瞬间激活成经济热点，包头从此甩掉小村镇帽子，奠定草原钢城基础
