扣押中国渔船，日本刻意挑动对抗 2026年2月13日，日本水产厅在长崎县五岛

扣押中国渔船，日本刻意挑动对抗 2026年2月13日，日本水产厅在长崎县五岛市西南约170公里海域，出动多艘执法船围堵扣押中国渔船，逮捕47岁中国籍船长，船上11名船员陷入险境。这绝非普通渔业执法，而是日方在东海争议海域蓄意制造摩擦、主动挑动对抗的恶劣行径，其背后是单边主义膨胀、政治操弄加码，严重破坏地区稳定与双边互信。 事件的非法性与挑衅性一目了然。事发海域为中日专属经济区重叠区，东海尚未划界，中方从未承认日方单方面划定的“中间线”与所谓管辖海域。依据《中日渔业协定》与国际法，争议海域分歧应通过协商解决，日方无权以国内法凌驾国际法，更不能动用强力围追、强行登检、逮捕船长。日方出动4艘执法船围堵一艘民用渔船，以“违规作业”为借口实施暴力执法，程序违法、手段过激，本质是借渔业问题侵犯中国公民权益、蚕食海洋权益。 日本此举，是精心算计的对抗升级。近年来，日方不断在东海强化单边执法，屡屡骚扰、拦截中国渔船，此次时隔四年再次强行扣押大陆渔船，选择在春节前夕制造事端，时间与方式都充满挑衅意味。其意图清晰可辨：一是迎合国内右翼势力，以对华强硬博取政治资本，转移国内治理困境；二是配合外部战略，借海上摩擦搅动地区局势，为扩军备战制造借口；三是试探中方底线，企图以既成事实固化非法主张，挤压中国渔民传统作业空间。这种把民生议题政治化、把渔业纠纷对抗化的做法，彻底暴露其破坏地区和平的真实用心。 刻意挑动对抗，违背国际法与双边共识，更伤害两国民间根基。中国渔民世代在传统渔场作业，是生计所系，也是主权实践。47岁船长是家庭顶梁柱，11名船员靠海谋生，日方随意抓捕拘禁，无视普通民众的生存权利，撕裂两国民间情感。海洋不是单边势力的私域，渔业纠纷不该成为政治工具。日方一意孤行，把协商通道堵死，把对抗大门打开，只会让东海风浪更急，让双边关系雪上加霜。 面对蓄意挑衅，中方立场坚定、反制有力。中方已通过外交渠道提出严正交涉，要求日方立即无条件放人放船，保障中国公民安全与合法权益。同时，中国海警强化东海常态化巡航护渔，以法律与实力筑牢维权屏障，坚决守护渔民安全与海洋权益。我们始终主张以对话化解分歧，但绝不接受任何侵犯主权、伤害同胞的霸凌行为。反制不是挑衅，而是捍卫公平正义；强硬不是激化矛盾，而是倒逼日方回归理性。 日本必须清醒，刻意挑动对抗没有出路，单边强硬只会自食恶果。东海的和平稳定符合两国共同利益，协商合作才是解决分歧的唯一正道。任何以国内法替代国际法、以单边行动破坏双边协定的行径，都站不住脚、行不通。任何损害中国主权与公民权益的行为，中方必将坚决回击、奉陪到底。 扣押渔船抓扣船长，伤的是渔民，毁的是互信，挑的是对抗。中国维护国家主权的决心坚定不移，保护同胞权益的意志坚如磐石。我们敦促日方立即纠正错误，停止一切挑衅行径，回到协商谈判的轨道上来。同时，我们坚信，在祖国强大后盾下，被扣同胞必将平安归来，任何企图挑动对抗、侵犯权益的图谋，都必将以失败告终。