理想汽车CEO李想在公司内部畅想,认为汽车的“终极形态”就是“机器人”,并且L4级别的自动驾驶技术有望在2028年落地。他判断2026年是成为AI头部公司“最后的上车机会”。愿景很美好,时间表也给得挺激进。不过,当车企老板们谈论的焦点从“续航”、“底盘”越来越多地变成“智能体”、“基座模型”时,我们普通车主得想想,自己到底是为车买单,还是为一个尚未成熟的“机器人梦想”买单?

理想汽车CEO李想在公司内部畅想,认为汽车的“终极形态”就是“机器人”,并且L4级别的自动驾驶技术有望在2028年落地。他判断2026年是成为AI头部公司“最后的上车机会”。愿景很美好,时间表也给得挺激进。不过,当车企老板们谈论的焦点从“续航”、“底盘”越来越多地变成“智能体”、“基座模型”时,我们普通车主得想想,自己到底是为车买单,还是为一个尚未成熟的“机器人梦想”买单?

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