果然被我猜中了！ 美国总统特郎普明确宣布： 2月10日，美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪·豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。 可能有人还不清楚这座戈迪·豪跨国大桥的来龙去脉，它可不是临时上马的项目，早在2018年就已经正式启动建设，横跨底特律河，一头连着美国密歇根州，另一头则通往加拿大安大略省，建成后将会成为美加边境规模最大的陆路口岸。 更关键的是，这座大桥的前期建设费用，从头到尾都是加拿大联邦政府全额承担的，算下来足足有64亿加元，加拿大方面原本计划，等大桥通车后，通过收取通行费来回收建设成本，等到成本完全收回，通行费的收入再和美国密歇根州共同分享。 特朗普在社交媒体上发文时，特意吐槽加拿大“几十年来一直对美国极不公平”，还说加拿大一直在“占美国的便宜”，言语间满是不满。 他在文中明确表态，除非美国能得到应有的充分补偿，更重要的是，加拿大必须拿出诚意，以美国应得的公平和尊重对待美国，否则他绝对不会允许这座大桥顺利开通，紧接着他还补充道，美加双方会立即启动相关谈判，“鉴于我们为他们付出了这么多，我们至少应该拥有该资产的一半”。 这番话一出来，立马就在加拿大政界和工商界掀起了轩然大波，加拿大方面对此作出了强烈谴责，不少官员纷纷站出来表态，反驳特朗普的说法。 加拿大温莎市市长德鲁·迪尔肯斯率先发声，批评特朗普的这一做法完全无视美加两国的共同利益，他直言，这种行为不仅会损害加拿大的利益，对美国自身也没有任何好处。 针对特朗普可能暗含的“大桥建设未采购美国产品”的质疑，迪尔肯斯特意澄清，在大桥美国一侧的施工过程中，施工方严格使用了美国本土生产的钢材，根本不存在特朗普所说的“不公平”情况。 除了温莎市市长，加拿大商会主席兼首席执行官坎达丝·莱恩也发表了正式声明，她表示，无论特朗普的这番威胁最终是真实要采取的行动，还是仅仅为了制造不确定性，阻碍甚至封锁这座大桥的通车，本质上都是一种“自残行为”，对两国的经贸往来和民众生活都会造成严重影响。 有美国媒体分析，目前还不确定特朗普具体会采取什么手段来阻止大桥通车，毕竟这座大桥由加拿大全额出资建设，按照此前的约定，所有权原本就由加拿大和美国密歇根州共同拥有，特朗普想要强行索要一半产权，并没有充分的依据。 不过也有媒体猜测，特朗普有可能会祭出“国家紧急状态”这面大旗，按照美国的相关法律，海关与边境保护局在认定“威胁到国民生命或国家利益”的情况下，有权临时关闭边境口岸，这或许会成为他阻止大桥通车的一种方式。 值得一提的是，这座戈迪·豪跨国大桥还有一个“老对手”，那就是已经有几十年历史的安博大桥，这座老桥归美国底特律亿万富翁莫伦家族私有。 多年来，莫伦家族一直极力阻挠戈迪·豪跨国大桥的建设，因为他们清楚，一旦这座新桥通车，将会直接分流每日超过3亿美元的跨境贸易流量，严重影响安博大桥的收益，此前莫伦家族还曾专门游说特朗普，希望他出手干预大桥的建设。 更有意思的是，很少有人提及的是，特朗普其实在2017年的时候，还曾与时任加拿大总理特鲁多联合发表过声明，当时他明确表示，“我们尤其期待戈迪·豪国际大桥尽快建成，它将成为两国间至关重要的经济纽带”，如今却突然改口，前后态度的转变十分明显。 美国国内也有不同的声音，密歇根州民主党参议员埃莉萨·斯洛特金就公开谴责特朗普的做法，她表示，阻止戈迪·豪跨国大桥项目通车将会产生严重的连锁反应，特朗普此举，本质上是在用他发起的贸易战，惩罚密歇根州的普通民众。 截至目前，加拿大驻美国大使馆、美国密歇根州州长格雷琴·惠特默的办公室，以及负责大桥项目的温莎-底特律大桥管理局，都还没有对此事作出进一步的正式回应，美加双方的谈判也尚未有具体的进展。
