贪婪必须止步！上海两会发出了最强音：网约车抽成必须腰斩，死死钉在10%这条生死线上！别再说什么“市场调节”，那是吃人的借口。司机在车里吃喝拉撒，你们在写字楼里坐地分赃？没门！这次就是要把刀架在平台的脖子上，不降费，就退场！ 30%的抽成是一把钝刀，每跑一单都在割肉。上海代表这次直接掀桌子，是因为这根本不是商业分账，这是要把人逼进死胡同。 司机们起早贪黑穿梭在城市街巷，车辆损耗、充电加油、保险保障全靠自己承担。 30%的抽成层层加码，扣掉各项成本后，真正到手的收入少得可怜。 平台依托流量优势掌握绝对定价权，却把经营风险与成本全部转嫁给一线从业者。 打着市场调节的旗号行垄断收割之实，早已偏离了平台服务的初心。 上海两会的强硬表态，不是违背市场规律，而是给资本的无序扩张划下硬红线。 10%的抽成比例，足以覆盖技术与服务成本，更能守住司机的基本收入底线。 当下监管已明确要求抽成比例公开透明，杜绝暗箱操作与模糊计费。 只有把每一笔订单的收支都摆到明面上，才能真正平衡平台、司机、乘客三方利益。 新业态的长久发展，从来不是靠压榨劳动者换来的。 上海率先为网约车抽成立规矩，也为全国新就业形态劳动者权益保护树立了标杆。 你支持将网约车抽成牢牢锁在10%吗？你觉得还有哪些办法能切实保护司机权益？
功夫之王
不光网约车，所有抽成的平台都要严控，不然吸血鬼只会胃口越来越大。
龙头老大爷
想多了，哪怕不抽成，倒贴10% 那些人还是老样子，赚钱是他们的命
用户10xxx93 回复 02-11 10:38
如果抽成低，还那么臭，就举报吧
用户10xxx70
平台收费下降，那老百姓坐网约车费也要跟着下降。
用户10xxx85 回复 02-11 11:08
不会，这么做出租车要倒闭了。
石涛
相对来说网约车还是比出租便宜了。
用户10xxx85 回复 02-11 11:08
所以如果再低，出租车要倒闭了。
行江湖
支持！至少要支持一下司机吧。司机不挣钱，服务和安全难以保证，车费下降就成了空话。
用户14xxx22
30%？平台没那么良心。国家早就有规定了，结果呢？直接开个空壳公司，A公司接单，抽一笔，转包给B公司再抽一笔。最后司机拿到手也就勉勉强强50%左右。吸血鬼看了也自愧不如
风中追风
建议全国推行