身家1110亿美元的亚洲首富、印度信实集团的董事长穆克什•安巴尼，最近估计要睡不着觉了，他做梦也没有想到，仅仅因为一家中国公司拒绝了与他合作，信实集团这个庞然大物就在锂电池生产领域遭遇了灭顶之灾，直接整个项目都不得不流产。 在全球新能源浪潮下，印度首富穆克什·安巴尼原本雄心勃勃地布局锂电池产业，却突然遭遇重大挫折。一家中国企业的突然退出，让信实集团的百亿美元项目面临崩盘风险。这背后隐藏着技术壁垒和地缘因素的博弈，究竟是什么让这个商业帝国栽跟头？ 印度信实集团从2021年起就开始瞄准新能源市场，穆克什·安巴尼亲自推动超过100亿美元的投资，计划在古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦建四座超级工厂，核心就是锂离子电池电芯制造。 原本目标是到2026年投产，不仅能支持自家可再生能源业务，还能供应本土电动车产业。你知道，印度政府正大力推碳中和和电动车普及，这风口看起来稳赚不赔。信实集团前期砸了不少钱，土地预留、基础设施搭好，就等着技术落地。 话说回来，印度在锂电池核心技术上几乎是零基础，电芯制造涉及化工材料和精密控制，得靠外部引进才能快速上手。全球锂电池产业链，中国掌握绝对优势，锂钴镍精炼占比超60%，石墨负极材料更占90%以上。 信实集团自然把目光投向中国，从2024年开始接触厦门海辰储能科技股份有限公司，这家专注磷酸铁锂电池的企业有成熟工艺。双方谈了一年多，到2025年八九月初步意向达成，就差细则敲定。 谁料，中国加强关键技术出口管制，把锂电池核心工艺列入限制目录，企业没法对外转让，以维护产业链安全。海辰公司直接退出，信实项目瞬间没了技术支撑。 这事儿不是钱的问题，而是政策红线，信实团队评估后发现，日本欧洲韩国选项许可费高2-3倍，运营成本涨30%-50%，还偏三元锂路线，对钴镍依赖大，在印度价格敏感市场没竞争力。 结果，整个电芯制造计划暂停，2026年投产目标泡汤。信实发言人否认全面停摆，说在调整，但实际转向电池储能系统组装，这只是下游低附加值环节，远不如电芯制造赚钱。 信实集团的困境其实是印度新能源产业的缩影。印度政府2022年推出生产激励计划，补贴1810亿卢比，要求企业建30吉瓦时电池产能，两年内本土附加值25%，五年50%。信实因技术不达标已挨罚，现在合作黄了，项目延误雪上加霜。 电池占电动车成本40%以上，没本土电芯，车企只能进口，整车价贵，消费者不买账。印度2030年电动车销量占30%的目标难实现，国际车企投资意愿弱，产业卡在组装层。 短期内，印度自研锂电池技术不现实，这玩意儿需要二三十年积累，中国就是靠持续优化和试错才领先。印度过去爱用市场换技术，这次中国守住底线，其他国家性价比低，短板暴露无遗。
