核动力航空母舰确实非常难建。全球能造核动力潜艇的有6个国家，可截至2025年能造核动力航母的仅美国和法国。中国造核航母难度远大于造核潜艇。 聊聊海军那点事，咱们得认清一个现实：在这颗蓝星上，玩得转潜艇的国家挺多，能造核潜艇的也不算稀奇，全球足足有6个国家掌握了这门手艺。可眼光要是往高了看，盯着水面上那个叫“核动力航空母舰”的大家伙，直到2025年，真正能把这玩意儿造出来并且让它跑得顺溜的，满打满算只有美国与法国。 很多人心里可能犯嘀咕，咱们核潜艇都造了这么些年，094A这种战略重器也早就去了深蓝，咋造个核动力航母就这么费劲？ 其一，就动力系统来说，这可是核航母的心脏。核潜艇排水量通常也就一两万吨，即便是俄罗斯那个巨无霸“台风级”，排水量撑死到了4.8万吨，两台核反应堆就能推得动。可核航母呢？起步就是10万吨级的排水量。这不光是体积变大，对功率的要求那是呈指数级增长。 拿法国人来说，当年也是雄心勃勃想搞核动力航母，结果为了省钱省事，直接把核潜艇上的K-15反应堆搬到了“戴高乐”号航母上。结果咋样？这艘航母成了著名的“瘸腿”，最高航速只有27节，甚至跑不过一些集装箱货轮。这种“小马拉大车”的尴尬，正是源于核潜艇反应堆没法满足航母那恐怖的动力需求。 其二，反应堆的体积与适配性也是个大麻烦。美国人当年也踩过坑，拿他们的第一艘核航母“企业号”来说，那时候技术没现在成熟，为了凑够动力，美国工程师硬塞进去8台A2W核反应堆。动力是够了，但也带来巨大麻烦：动力系统体积太大，严重挤占机库以及弹药库空间，导致整艘船内部结构特别复杂，维护起来简直是噩梦。直到后来“尼米兹级”以及现在“福特级”，美国才算真正搞定大功率舰用反应堆小型化难题。 所以说，中国想造核航母，绝不能走法国人老路，必须研发出专用、高功率密度的舰用核反应堆。这需要我们在材料学、热工水力学以及控制理论上取得突破性进展，绝非一日之功。那个美国专家安德鲁·莱瑟姆甚至还假惺惺地“替中国人算账”，说什么维护核动力航母太费钱，建议我们未来10年“好好发展”6艘常规动力航母。 这其实是一种典型的战略忽悠。再看看外面怎么议论，印度媒体《亚洲防务安全》在2025年10月就爆料，声称咱们004型核动力航母已经开建，还煞有介事地分析说这将是全球最大军舰，排水量达到11万吨至12万吨，能搭载90架固定翼飞机。甚至有传言说，这艘巨舰将配备4台电磁弹射器以及激光武器。 印媒的报道咱们听听就好，不必太当真。但有一点是肯定的：百年未有之大变局正在加速到来，中国维护海外利益以及能源通道的需求日益迫切。特别是在台湾地区问题上，我们面对的是复杂国际局势。台湾地区防务部那些小动作，以及外部势力虎视眈眈，都要求我们必须拥有更强大远洋战力。常规动力航母虽然不错，但在自持力以及持续高航速作战方面，终究不如核动力航母来得从容。 对于我们来说，003型福建舰成功海试，特别是歼-35电磁弹射起飞，已经证明我们在航母平台设计以及弹射技术上毕业了。接下来要攻克的，就是那颗强劲的“核芯”。显而易见，安德鲁·莱瑟姆的用意十分明确，就是“希望”中国不要建造核动力航母，不要挑战美国第一海洋大国的地位。 中国造不造核航母，取决于我们战略需求，与划不划算无关。只要国家战略需要，技术瓶颈终将被打破。回顾历史，无论是原子弹还是核潜艇，我们都是在质疑声中干出来的。造核航母确实难，比造核潜艇难得多，但这并不代表我们做不到。 一旦004型真的问世，它将彻底改变印太乃至全球海上力量对比。
