最近，成绵高速的免费通行让不少人将目光投向了老成渝高速，纷纷猜测这条收费到期后，是免费通行，还是继续收费？ 老成渝高速于1995年建成通车，全长340公里，其中四川段226公里。作为连接成都和重庆的首条高速公路，是国高网厦蓉高速（厦门至成都）和银昆高速（银川至昆明）的重要组成部分，是川渝地区交通大动脉，日均车流量超2万辆，在区域交通和经济发展中扮演着关键角色。 根据《收费公路管理条例》，中西部地区经营性公路收费期限最长30年。按照最新权威的解释是从股份公司发行H股在香港上市之日起计算为30年，也就是说老成渝高速的收费年限要到2027年。 不过，成渝高速的改扩建工程也为后续收费增添了可能性。它的改扩建从2020年启动，计划2028年底完工，将由双向四车道扩宽至八车道，设计时速提升到120公里，总投资超500亿元。 从交通流量和道路维护层面考量，若老成渝高速收费到期后免费，可能引发车流量大幅增长。以成绵高速免费后的情况为例，免费首日车流量较平日增长迅猛。老成渝高速车流量本就大，一旦免费，拥堵状况或远超成绵高速，且可能因缺乏足够资金维护，导致道路损坏加速，影响通行安全和效率。 成渝高速收费到期后大概率会继续收费，但也不排除部分路段免费的可能。目前改扩建项目四川段新建路段占四分之三，新建和加宽路段完工后重新核定收费，未改造的老路段，若交通流量、资金情况等条件允许，有可能免费。 老成渝高速收费到期后的走向，是平衡公众利益、交通发展和资金压力的过程。需要制定出既能减轻民众出行负担，又能保障道路可持续发展的可行性方案，让这条交通大动脉更好地服务川渝地区。
