小米汽车1月交付同比增长超70% 今年的1月份应该是“最惨烈”的了,淡季+购置税退坡,双重Debuff对于新能源销量打击非常大,多家出现了跌1/3甚至腰斩的情况。而且小米为了防止背刺老车主,甚至还停产了老款SU7,导致小米未来三个月只有YU7能卖,堪称三重Debuff了。即便如此,小米凭单车型还卖出了39000+辆,这个成绩和去年12月YU7销量一直,并且同比来说涨了70%。
当然,小米多余的产能这会儿肯定在加紧生产新款小米SU7,小定数据还是很不错的,希望到时候应该不会排队排出去一年。

小米汽车1月交付同比增长超70% 今年的1月份应该是“最惨烈”的了,淡季+购置税退坡,双重Debuff对于新能源销量打击非常大,多家出现了跌1/3甚至腰斩的情况。而且小米为了防止背刺老车主,甚至还停产了老款SU7,导致小米未来三个月只有YU7能卖,堪称三重Debuff了。即便如此,小米凭单车型还卖出了39000+辆,这个成绩和去年12月YU7销量一直,并且同比来说涨了70%。
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